近年來,隨著國民經濟的快速發(fā)展,汽車工業(yè)規(guī)模快速擴張,環(huán)境污染和不可再生資源短缺的問題也隨之而來。新能源汽車作為傳統(tǒng)汽車的可替代選擇,能夠有效緩解環(huán)境污染和能源危機,已被公認為汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。然而,新能源汽車正處于發(fā)展的初始階段,與傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車的整體成本仍然較高,市場需求呈現(xiàn)不確定性和波動性。因此,政府為了促進新能源汽車的發(fā)展,在2018年頒布了“雙積分”政策。毫無疑問,雙積分政策的實施改變了汽車企業(yè)決策的外部環(huán)境。然而,現(xiàn)有關于新能源汽車生產方面的研究主要還是考慮補貼政策帶來的影響,鮮有學者研究新出臺的雙積分政策對汽車企業(yè)和消費者選擇的影響。因此,本文以補貼和雙積分政策為研究背景,在分別考慮汽車需求穩(wěn)定和需求波動的情形下,分析上述兩種政策對汽車行業(yè)結構和消費者購買的影響,以及新能源汽車、傳統(tǒng)汽車企業(yè)的最優(yōu)生產策略,找出這兩種政策能夠促進新能源汽車發(fā)展的前提條件。本文探討了雙積分政策對新能源汽車、傳統(tǒng)汽車企業(yè)的最優(yōu)生產定價策略的影響,并分析在何種情況下,雙積分政策更有效或者補貼政策更具有推動性,發(fā)現(xiàn):補貼政策只有在單位新能源汽車成本較高、新能源汽車與傳統(tǒng)汽車成本差距...

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．４電池回收和補貼的影響??

?第３章雙積分政策下新能源汽車企業(yè)生產決策研究???一一、、、????＾?、＇、、?？一－■－＊－?＊?？、、、??．〈一?＾?、＇、、、、、?〇Ｍ?４?ＮＥＶ＿ｉＳ’商相則??ｚ＼?％．?ａ：Ａ?＼?：??？ｊ?＼？?＼?ｖ務，??（ａ）低環(huán)保意識（Ａ?＝?０．０７?）?（ｂ）....

圖３．５電池回收和新能源積分交易價格的影響??

?第３章雙積分政策下新能源汽車企業(yè)生產決策研究???分和單一新能源積分，如圖３．５。??圖３．５清楚地顯示了只有在雙積分政策下且ｒ＜０．８或者在單一新能源積分??政策且ｒ＜０．５時，新能源汽車企業(yè)才愿意通過電池回收獲得更多的利潤；否則，??當ｒ超出范圍時，無論新能源積分交易價格為....

圖４．１．外購策略框架圖??因此，新能源汽車和混合汽車企業(yè)的利潤函數(shù)如下．？??

?第４章雙積分政策下新能源汽車企業(yè)積分選擇策略分析???略，我們提出了三種不同的新能源汽車積分策略下的理論模型。??４．２策略模型??４．２．１外購策略模型??圖４．１為外購策略的框架圖。在外購策略下，由于混合汽車企業(yè)選擇購買新??能源汽車積分來滿足雙積分政策的需求，因此混合汽車....

圖４．２．自產策略框架圖??因此，新能源汽車和混合汽車企業(yè)的利潤如下所示：??

?第４章雙積分政策下新能源汽車企業(yè)積分選擇策略分析???ＮＥＶ?企業(yè)?Ｉ＿＿Ｍ＿＿Ｅｉ＾＇??、丨．????Ｉ????－乂??汽午－??９市場??＇＇ｉ?ｐ，．??ＣＶ－ＮＥＶ?企業(yè)?????Ｉ?Ｊ?／??圖４．２．自產策略框架圖??因此，新能源汽車和混合汽車企業(yè)的利潤如下所示：....

本文編號：3999980