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基于Holon的承運者協(xié)同運輸研究

發(fā)布時間:2022-07-14 14:27
  當前,共享經(jīng)濟作為一種新的經(jīng)濟模式已經(jīng)在許多行業(yè)得以實施,并有效提高了商品價值的最大化利用。承運者協(xié)同運輸是共享經(jīng)濟模式在運輸行業(yè)中的一種延伸和應用,通過相互獨立的運輸實體之間共享運輸資源和任務信息,共同承擔客戶需求。在激烈競爭的運輸市場中,相比傳統(tǒng)的承運者獨自運營的運輸模式,協(xié)同運輸能夠使得承運者進一步降低成本,提高自身的利潤收益和運輸效率。同時,這種協(xié)同模式能夠避免承運者之間惡意競爭,提高承運者抵御市場風險和生存競爭能力,減少尾氣排放和環(huán)境污染。因此,承運者協(xié)同運輸研究對進一步提高我國的物流運輸水平具有重大的理論研究和實際應用意義。本文以承運者組成的協(xié)同聯(lián)盟為研究對象,研究協(xié)同既要保證各個承運者利益最大化的增加,同時又要保證聯(lián)盟的整體利益最大化,即研究Max-Max問題。在研究承運者協(xié)同運輸時,還考慮了承運者之間不完全信息共享的實際問題,以及承運者同時具有自治性和協(xié)作性特點。針對上述問題和特點,本文采用了一種綜合了遞階控制與分布式控制的Holon控制模式,分別對協(xié)同過程的框架,運輸任務選擇,任務交換策略以及利潤分配問題進行了研究和討論。主要研究方法為構建系統(tǒng)控制結構框架,建立問題數(shù)... 

【文章頁數(shù)】:169 頁

【學位級別】:博士

【文章目錄】:
致謝
摘要
Abstract
縮略語表
符號表
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 協(xié)同運輸相關領域研究現(xiàn)狀
        1.2.1 供應鏈運輸協(xié)同問題研究
        1.2.2 承運者車輛路徑問題研究
        1.2.3 承運者協(xié)同運輸問題研究
    1.3 論文的研究內容、組織結構和主要創(chuàng)新點
        1.3.1 論文研究的主要問題
        1.3.2 論文的具體研究內容及組織結構
        1.3.3 論文的主要創(chuàng)新點
    1.4 本章小結
2 基于Holon的承運者協(xié)同運輸系統(tǒng)
    2.1 引言
    2.2 協(xié)同運輸?shù)腍olon框架
        2.2.1 系統(tǒng)控制結構
        2.2.2 合弄控制結構
        2.2.3 承運者協(xié)同運輸?shù)目刂平Y構
        2.2.4 承運者協(xié)同運輸Holon框架結構
    2.3 CCTSH規(guī)范化描述
        2.3.1 CCTSH的UML描述
        2.3.2 CCTSH的DEVS形式化描述
    2.4 仿真系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
    2.5 本章小節(jié)
3 基于有限運輸能力的任務選擇
    3.1 引言
    3.2 問題描述
    3.3 問題的數(shù)學模型
        3.3.1 外包任務選擇模型ORSM
        3.3.2 采購任務選擇模型SRSM
    3.4 問題的上界模型
    3.5 數(shù)值實驗
        3.5.1 實驗算例和軟硬件環(huán)境
        3.5.2 任務選擇實驗
    3.6 本章小節(jié)
4 基于單任務拍賣的任務交換
    4.1 引言
    4.2 問題描述
    4.3 基于拍賣的任務交換
        4.3.1 任務交換過程描述
        4.3.2 任務交換機制
    4.4 集中控制機制和獨立計劃機制
        4.4.1 集中控制機制及上界模型
        4.4.2 獨立計劃方法
    4.5 數(shù)值實驗
        4.5.1 實驗算例及仿真過程
        4.5.2 實驗結果與分析
    4.6 本章小節(jié)
5 協(xié)同運輸?shù)睦麧櫡峙?br>    5.1 引言
    5.2 問題描述
    5.3 利潤分配
        5.3.1 第一密封價格拍賣
        5.3.2 第二密封價格拍賣
        5.3.3 雙方叫價交易
        5.3.4 Shapley值法
        5.3.5 改進Shapley值法
    5.4 數(shù)值實驗
        5.4.1 實驗算例及仿真過程
        5.4.2 實驗結果與分析
    5.5 本章小結
6 總結與展望
    6.1 研究工作的總結
    6.2 研究工作的展望
參考文獻
附錄
    A1 第5章其余4個算例集的利潤分配結果
作者簡歷及在學期間所取得的科研成果


【參考文獻】:
期刊論文
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[2]我國物流成本現(xiàn)狀及國際比較[J].   中國經(jīng)貿導刊. 2017(22)
[3]基于非合作博弈的城市食品冷鏈共同配送定價[J]. 陶文釗,衛(wèi)振林,李寶文.  北京交通大學學報. 2017(03)
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[7]分區(qū)域多目標進化算法在協(xié)同車輛路徑問題中的應用[J]. 謝桂芩,涂井先.  廣東工業(yè)大學學報. 2011(04)
[8]基于holon的鐵路物資供應網(wǎng)絡模型分析[J]. 張瀟文,徐杰.  物流技術. 2010(Z1)
[9]“物流”的幾點思考[J]. 曹剛.  物流科技. 2010(02)
[10]中華人民共和國國家標準——物流術語[J].   交通建設與管理. 2007(10)



本文編號:3661307

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