發(fā)布時間：2021-06-02 17:20

　　目前我國O2O市場中存在多種配送模式,包括中央配單、配送員搶單、駐店送單等。論文基于菜鳥網(wǎng)絡(luò)"最后一公里極速配送"比賽的實(shí)際數(shù)據(jù),對這一類車輛路徑問題進(jìn)行了描述和建模。通過設(shè)計禁忌搜索算法來實(shí)現(xiàn)中央配單,并提出了搶單和區(qū)域內(nèi)搶單機(jī)制的模擬方案,對不同的配送模型進(jìn)行了仿真計算。計算結(jié)果表明,中央配單擁有較高的系統(tǒng)效率,且本文的禁忌搜索算法擁有良好的計算效率和收斂速度。 

【文章來源】：管理工程學(xué)報. 2019,33(02)北大核心CSSCICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

禁忌搜索算法收斂曲線表2不同訂單分配方式運(yùn)算樣本12345禁忌搜索178551697816850174311592

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于遺傳算法的電子商務(wù)物流配送研究[J]. 付瑞,張紀(jì)會.  青島大學(xué)學(xué)報(工程技術(shù)版). 2015(01)
[2]有軟時窗約束帶取送作業(yè)的車輛路徑問題及其禁忌搜索算法研究[J]. 段鳳華,符卓.  計算機(jī)工程與科學(xué). 2009(03)
[3]車輛路徑規(guī)劃問題及其求解方法研究進(jìn)展[J]. 孫麗君,胡祥培,王征.  系統(tǒng)工程. 2006(11)
[4]不確定車輛數(shù)的車輛路徑問題模型和混合算法[J]. 張濤,張玥杰,王夢光.  系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用. 2002(02)
[5]動態(tài)車輛路徑問題:現(xiàn)狀與展望[J]. 謝秉磊,郭耀煌,郭強(qiáng).  系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用. 2002(02)



本文編號：3210436