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軌道交通通信系統(tǒng)全球?qū)@治鲅芯?/H1>
發(fā)布時(shí)間:2021-06-22 11:46
  文章從專(zhuān)利分析角度,采用專(zhuān)門(mén)的統(tǒng)計(jì)方法和技術(shù)手段,對(duì)專(zhuān)利信息進(jìn)行定量和定性分析,得出軌道交通通信系統(tǒng)專(zhuān)利分析研究的成果,為我國(guó)從事軌道交通通信系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)單位提供具有市場(chǎng)參考價(jià)值和技術(shù)研發(fā)指向的信息。同時(shí),文章從軌道交通通信系統(tǒng)全球?qū)@暾?qǐng)趨勢(shì)、申請(qǐng)類(lèi)型、法律狀態(tài)、地域分布及創(chuàng)新主體等維度剖析軌道交通通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì),為國(guó)內(nèi)軌道交通通信系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展提供有益參考。 

【文章來(lái)源】:企業(yè)科技與發(fā)展. 2020,(10)

【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)

【部分圖文】:

軌道交通通信系統(tǒng)全球?qū)@治鲅芯? src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=ZXQK202010004_02600'  style='max-width:500px'></p><br> 國(guó)內(nèi)軌道交通通信系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)@暾?qǐng)趨勢(shì)<br><p align='center'><img src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=ZXQK202010004_02700' alt='軌道交通,專(zhuān)利申請(qǐng),通信系統(tǒng),領(lǐng)域' style='max-width:500px'></p><br> 軌道交通通信系統(tǒng)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng)類(lèi)型及法律狀態(tài)分析<br><br><p align='center'><img src='http://image.cnki.net/getimage.ashx?id=ZXQK202010004_02800' alt='區(qū)域分布,通信系統(tǒng),軌道交通,法律狀態(tài)' style='max-width:500px'></p><br> 軌道交通通信系統(tǒng)領(lǐng)域全球?qū)@麉^(qū)域分布<br><br>【參考文獻(xiàn)】:<br>期刊論文<br>[1]探討城市軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)[J]. 梁四六.  智能城市. 2020(08)<br>
[2]城市軌道交通通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 成錦.  通訊世界. 2015(05)<br>
<br>碩士論文<br>[1]地鐵自動(dòng)售票機(jī)的人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究[D]. 于海.南京理工大學(xué) 2015<br>
<br><!--https://kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx?dbcode=CJFD&dbname=CJFDLAST2020&filename=ZXQK202010004&v=Dr5lZRITZ9O7N2RpvREhpJWNod0JoWr3en3TDFw2D0l4jZqpMG1yG7T4gz%25mmd2Batkow-->
					<br/><br/>本文編號(hào):<b>3242781</b><div style='float:right'>
					

			
				
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