【摘要】：我國鐵路系統(tǒng)主要技術(shù)正處于由內(nèi)燃牽引向電力牽引、由直流傳動向交流傳動轉(zhuǎn)換的時期,尤其是隨著高速鐵路、快速鐵路建設的不斷發(fā)展,鐵路系統(tǒng)內(nèi)科技企業(yè)的研發(fā)管理面臨著機遇和挑戰(zhàn),鐵路系統(tǒng)科研工作正面臨著體制、機制變革。 因此,鐵路科研工作亟需采用更為先進、更為適應我國鐵路事業(yè)迅速發(fā)展的研發(fā)管理模式。不同企業(yè)條件不同,對研發(fā)管理的要求也不同。對鐵路系統(tǒng)科研單位而言,要實現(xiàn)研發(fā)管理模式變革,必須依托于成熟的研發(fā)管理理論體系,結(jié)合我國鐵路系統(tǒng)對研發(fā)管理的實際需求和自身特點,綜合考慮鐵路技術(shù)發(fā)展、業(yè)務特征、運營管理、市場變化和創(chuàng)新能力等因素,借鑒和參考國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)研發(fā)管理模式,綜合分析,從制度設計和機構(gòu)優(yōu)化的角度入手,大處著眼,舉一反三,與時俱進,探索更適應時代發(fā)展和市場需求的鐵路系統(tǒng)科研單位研發(fā)管理模式,不斷完善體制機制建設,促進鐵路系統(tǒng)項目管理水平不斷提升。 本文以我國鐵路科研企業(yè)的研發(fā)管理為研究對象。在綜合國內(nèi)外學者對研發(fā)管理學術(shù)研究和理論基礎上,采用理論分析與實證研究相結(jié)合的方法,進行了分析研究。通過對SR科研所研發(fā)管理現(xiàn)狀的分析,借鑒經(jīng)典研發(fā)管理理論和人才管理理論,對存在問題進行了分析,并提出了對策。 本文介紹了SR科研所的基本情況,對SR科研所研發(fā)管理現(xiàn)狀進行了描述。同時,借鑒經(jīng)典研發(fā)管理理論成果,對現(xiàn)階段SR科研所研發(fā)管理存在問題逐一從研發(fā)成果管理、專利管理、人才培養(yǎng)、激勵機制等幾個方面進行了論述,并提出企業(yè)研發(fā)管理水平提升過程中需要關(guān)注的幾個核心問題,通過對SR科研所研發(fā)管理問題的成因分析,總結(jié)出完善SR科研所研發(fā)管理機制的對策。
【學位授予單位】：遼寧大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：G311

【參考文獻】

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本文編號：2573115