公共交通的發(fā)展與居民生活、環(huán)境保護(hù)等諸多方面息息相關(guān),我國(guó)政府在公交領(lǐng)域投入了大量資金作為支持,考察資金的使用效率必不可少,因而公交項(xiàng)目財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)工作備受重視。平衡計(jì)分卡因其克服了以往片面關(guān)注財(cái)務(wù)指標(biāo)的考核體系的缺陷,實(shí)現(xiàn)了對(duì)財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程管理、人員培養(yǎng)和開發(fā)的全方位的測(cè)評(píng)而被西方國(guó)家廣泛地接受,并將其引入到財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)工作之中。而我國(guó)目前在這方面的應(yīng)用較少。本文在Z市公交項(xiàng)目財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)中引入平衡計(jì)分卡,一方面探討平衡計(jì)分卡在我國(guó)財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)中的適用性,另一方面,希望通過(guò)平衡計(jì)分卡彌補(bǔ)目前在公交項(xiàng)目財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)過(guò)程中存在的不足,從而幫助Z市公交項(xiàng)目建立一套更科學(xué)、更完整的績(jī)效評(píng)價(jià)體系,為以后公交領(lǐng)域的財(cái)政支出項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)工作提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。本文首先闡述了平衡計(jì)分卡以及財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論,分析了現(xiàn)階段我國(guó)公交項(xiàng)目財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題,并針對(duì)Z市公交項(xiàng)目的具體實(shí)際,對(duì)平衡計(jì)分卡的基本模型做了適當(dāng)?shù)男拚?將平衡計(jì)分卡原有的四個(gè)維度拓展為顧客、財(cái)務(wù)、內(nèi)部流程、社會(huì)責(zé)任、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)五個(gè)維度。從修正后的維度出發(fā),分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)指... 

【文章來(lái)源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：98 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
    1.3 研究的方法
    1.4 研究的內(nèi)容與框架
        1.4.1 研究的內(nèi)容
        1.4.2 研究的框架
    1.5 研究的創(chuàng)新之處
第二章 基本理論
    2.1 平衡計(jì)分卡的基本理論
        2.1.1 平衡計(jì)分卡的概念
        2.1.2 平衡計(jì)分卡的基本原理
        2.1.3 平衡計(jì)分卡的優(yōu)勢(shì)
    2.2 財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的基本理論
        2.2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)的概念
        2.2.2 財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的特點(diǎn)
        2.2.3 財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的原則
        2.2.4 財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的常用方法
        2.2.5 財(cái)政支出項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)方法的選擇
第三章 Z市公交項(xiàng)目的評(píng)價(jià)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
    3.1 Z市公交項(xiàng)目概況
    3.2 Z市公交項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀
    3.3 Z市公交項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)存在的問(wèn)題
        3.3.1 評(píng)價(jià)體系缺乏完整性
        3.3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)具有局限性
        3.3.3 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)性
        3.3.4 指標(biāo)權(quán)重的確定具有隨意性
第四章 Z市公交項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    4.1 平衡計(jì)分卡在Z市公交項(xiàng)目應(yīng)用中的模型修正
        4.1.1 模型修正的必要性
        4.1.2 平衡計(jì)分卡的模型修正
    4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
        4.2.1 科學(xué)性原則
        4.2.2 完整性原則
        4.2.3 客觀性原則
        4.2.4 可操作性原則
    4.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
        4.3.1 客戶維度評(píng)價(jià)指標(biāo)
        4.3.2 財(cái)務(wù)維度評(píng)價(jià)指標(biāo)
        4.3.3 內(nèi)部流程維度評(píng)價(jià)指標(biāo)
        4.3.4 社會(huì)責(zé)任維度評(píng)價(jià)指標(biāo)
        4.3.5 學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度評(píng)價(jià)指標(biāo)
第五章 Z市公交項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)
    5.1 數(shù)據(jù)來(lái)源
    5.2 指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確定
    5.3 指標(biāo)權(quán)重的確定
    5.4 績(jī)效值的計(jì)算
    5.5 評(píng)價(jià)結(jié)果分析及建議
        5.5.1 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
        5.5.2 建議
第六章 研究結(jié)論及展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A
附錄B
附錄C
附錄D
附錄E


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]財(cái)政支出政策績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)及實(shí)踐要點(diǎn)[J]. 李春瑜.  地方財(cái)政研究. 2017(09)
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[3]財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究[J]. 喬久華,魯春艷,宋恬靜,姚暉.  江蘇商論. 2014(01)
[4]財(cái)政支出績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)涵、功能及國(guó)際比較[J]. 劉小梅.  財(cái)會(huì)研究. 2013(10)
[5]平衡計(jì)分卡與公共交通行業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)[J]. 曾智洪.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2010(08)
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碩士論文
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[2]平衡計(jì)分卡在政府績(jī)效評(píng)估中的應(yīng)用研究[D]. 曹榮.西南交通大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3644622