目前在首都機(jī)場范圍內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營的航空公司、駐場單位、聯(lián)檢單位、合約商的數(shù)量達(dá)到上千家之多。如此種類繁多、數(shù)量龐大的合約商廣泛分布于機(jī)場內(nèi)外各區(qū)域,為機(jī)場的安全生產(chǎn)、高效運(yùn)行、商業(yè)開發(fā)提供著各項支持與服務(wù)。本文深度分析研究首都機(jī)場合約商的分類分級方法及績效評價,挖掘供應(yīng)商管理及績效評價中存在的問題,提升合約商管理效率和運(yùn)行服務(wù)品質(zhì),降低管理風(fēng)險和運(yùn)行成本,其研究結(jié)果可以為大型機(jī)場管理公司合約商管理及績效評價工作提供參考和借鑒。 

【文章來源】：民航學(xué)報. 2020,4(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

合約商分類原則圖

合約商三級分類樣例圖

對合約商的績效評價包括安全、運(yùn)行、產(chǎn)品服務(wù)和履約管理4個維度[3]，詳見圖4。每個維度包括了2個評價小項，共計8個評價項，滿分100分。安全包括安全隱患和安全事件；運(yùn)行包括業(yè)務(wù)連續(xù)性和工作進(jìn)度；產(chǎn)品服務(wù)包括產(chǎn)品質(zhì)量和客戶投訴[4]；履約包括管理配合和履約強(qiáng)化。此外可以考慮增加加分項和減分項對合約商的績效評價結(jié)果進(jìn)行調(diào)劑。加分項可以考慮創(chuàng)新、應(yīng)急和管理成熟度評價，共計30分。減分項可以考慮不誠信、應(yīng)急和管理程度，共計30分。4.2 評價細(xì)則

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]戰(zhàn)略供應(yīng)商管理對供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)整合的影響機(jī)理研究[J]. 李隨成,武夢超,李娜,王瑋.  南開管理評論. 2016(06)
[2]大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)商管理策略研究[J]. 劉帥,王紅春.  物流技術(shù). 2016(10)
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本文編號：3524969