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基于仿真的汽車零部件多品多階供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建模與優(yōu)化

發(fā)布時間:2021-04-05 11:48
  在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,中國制造業(yè)快速崛起,在響應(yīng)“走出去”戰(zhàn)略下形成了龐大的全球制造產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)前,中國制造企業(yè)的發(fā)展迫切需要運(yùn)用科學(xué)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法來支撐企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃與實施。本文依托汽車零部件制造行業(yè),采用基于仿真的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化方法,針對實際的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)一M集團(tuán)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題,研究建立了多產(chǎn)品、多階段、多目標(biāo)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,并通過Witness仿真技術(shù)進(jìn)行決策變量優(yōu)化求解,提出了 M集團(tuán)可借鑒的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化措施建議。論文主要內(nèi)容及其章節(jié)安排如下:第一章是緒論,介紹了論文的研究背景、目的和意義,簡單闡述了國內(nèi)外對供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的研究現(xiàn)狀,以及當(dāng)前中國制造業(yè)的應(yīng)用狀況,同時介紹了本文章節(jié)安排。第二章是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與Witness仿真技術(shù),系統(tǒng)地介紹了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容、方法、績效評價指標(biāo),以及Witness仿真系統(tǒng),為后續(xù)的建模分析和仿真優(yōu)化提供了理論依據(jù)。第三章是M集團(tuán)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模型分析,結(jié)合汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)介紹了 M集團(tuán)公司及其產(chǎn)品工藝特性,闡述了 M集團(tuán)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)以及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程圖,并闡述了供應(yīng)鏈PDCA循環(huán)以及供應(yīng)鏈協(xié)同機(jī)制... 

【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:127 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于仿真的汽車零部件多品多階供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建模與優(yōu)化


圖1.?1論文章節(jié)思路結(jié)構(gòu)圖??1.4本章小結(jié)??

示意圖,供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),示意圖,終端銷售


貫穿從原材料采購、半成品及成品生產(chǎn)、產(chǎn)品分銷到終端銷售到消費(fèi)者的全過??程,將相關(guān)的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商以及客戶連成一個整體的功能??網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),如圖2.1所示。??Suppliers?Plants?Distribution?Customers??Centers??圖2.1供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)示意圖??10??

示意圖,供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),屬性,節(jié)點(diǎn)


物質(zhì)材料或知識信息,然后作為加工者屬性對其進(jìn)行加工,增加附加價值,最??后作為供應(yīng)商屬性,將加工完成的物質(zhì)產(chǎn)品或知識服務(wù)提供給下游的客戶。節(jié)??點(diǎn)屬性示意圖如圖2.2所示,其中上游起始端節(jié)點(diǎn)只有加工和供應(yīng)屬性,沒有??客戶屬性,最下游末端節(jié)點(diǎn)只有客戶屬性,沒有加工和供應(yīng)屬性。??上游端?下游端??r?????????、??1????,??…|?節(jié)點(diǎn)i+1?|?節(jié)點(diǎn)i?|?|?節(jié)點(diǎn)i-1?…??客戶?加工者供應(yīng)者?客戶加工者供應(yīng)者?客戶加工者供應(yīng)者??屬性?屬性?屬性?屬性?屬性?屬性?屬性?屬性?屬性??/? ̄?I ̄? ̄\?/ ̄? ̄? ̄\?/ ̄^ ̄? ̄\??接收?增值?提供?接收?增值?提供?接收?增值?提供??/?士?士?/?I?/?Jr??物質(zhì)&?LjsJ物質(zhì)&?物質(zhì)&?物質(zhì)&?LnJ物質(zhì)&?Li、|物質(zhì)&?Li^|物質(zhì)&?Li、|物質(zhì)ft?L^|物質(zhì)&??知識("V知識知識知識[ ̄V知識pV知識知識知識知識???>關(guān)系?I?^物質(zhì)&知識流向??圖2.?2供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)屬性??(2)鏈接關(guān)系與價值流向??供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)施通過供需關(guān)系鏈接在一起,表現(xiàn)為節(jié)點(diǎn)設(shè)施之間的物??流、信息流和資金流的價值流向關(guān)系[27]。物流是物料和產(chǎn)品在空間和時間維度??上的移動,包括采購運(yùn)輸、生產(chǎn)加工、倉儲包裝及配送的物流情況;信息流是??商品流通中的信息流動,是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)活動的控制依據(jù)和指令,作為分析物流??和導(dǎo)向資金流的重要依據(jù);資金流是商品流通中的現(xiàn)金、匯票、信用證等在各??交易方之間的流動

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]基于模糊綜合評價法的物流配送中心選址研究——以德邦物流在江蘇省泰興市為例[J]. 余蓉,陳家鋒,龔婭,周斌.  國土資源科技管理. 2015(04)
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[8]交叉中值模型在物流設(shè)施選址中的應(yīng)用研究[J]. 金鑫,王勝囡.  物流科技. 2014(04)
[9]物流配送中心選址的重心法探討[J]. 程珩,牟瑞芳.  交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報. 2013(01)
[10]多產(chǎn)品三階段供應(yīng)鏈選址分配問題及其遺傳算法[J]. 馬宇紅,孫淑芬.  科技導(dǎo)報. 2012(09)



本文編號:3119575

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