鐵路運輸市場（行業(yè)）的評價與分析是交通運輸工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等相關領域的重要研究課題。目前鐵路運輸行業(yè)已經(jīng)在形式上基本完成了政企分離,鐵路運輸市場已經(jīng)初步形成。對于政府監(jiān)管部門而言,如何與時俱進地完善指標評價體系、系統(tǒng)科學地評價鐵路運輸市場的景氣狀況、深入準確地分析各因素對鐵路運輸市場的影響,是其實施監(jiān)管與宏觀調(diào)控的重要依據(jù)。本文以鐵路運輸市場為研究對象,以景氣指數(shù)法為主要研究方法,從鐵路運輸市場的實際情況出發(fā),圍繞景氣指標選取、基礎數(shù)據(jù)處理、評價體系建立、景氣指數(shù)計算、影響因素分析等方面展開相關研究。論文的主要工作包括以下幾個方面:（1）確定鐵路運輸市場的景氣指標與景氣指數(shù)的計算模型通過論述市場結構對市場績效和市場行為的影響,確定市場結構與市場景氣狀況的關聯(lián)性;并通過對現(xiàn)有指標的適用性分析以及當下鐵路運輸市場評價的需求分析,確定我國鐵路運輸市場的景氣指標,并對各單項指標進行基本統(tǒng)計分析;最后確定鐵路運輸市場景氣指數(shù)的計算模型和算法。（2）計算全國鐵路運輸市場的景氣指數(shù)根據(jù)全國鐵路運輸市場的實際情況,運用自然增長率法、季節(jié)調(diào)整法等方法對采集到的原始數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理;進而運用時差相關分析法... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：112 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－２鐵路運輸市場Ｃｏｕｒｎｏｔ模型企業(yè)博弈的納什均衡??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｎａｓｈ?Ｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ?ｏｆ?Ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ?Ｇａｍｅ?ｏｆ?Ｃｏｕｒｎｏｔ?Ｍｏｄｅｌ??

京交通大學碩士專業(yè)學位論文?鐵路運輸市場景氣指標的由圖２－３、圖２－４可知：鐵路旅客運輸呈逐年上升趨勢，鐵路貨物運輸呈降趨勢，客運占比從２０１３年的２６．７４％上升到了?２０１５年的３３．５１％；就運輸換算周轉(zhuǎn)量）而言，２０１５年下降幅度較為明顯，降幅達到了?８．８０％。??３．２?運輸供給類景氣指標的描述性統(tǒng)計??本文選用營業(yè)里程、機車數(shù)量、客車數(shù)量、貨車數(shù)量、動車組數(shù)量作為景指標體系中的運輸供給類指標。其統(tǒng)計分析結果如圖２－５、圖２－６所示：??１２５０００?１２０９７０．４??

?鐵路運輸市場景氣指標的選取??由圖２－５和圖２－６可知，從２０１３年到２０１５年，鐵路運輸設備基本保持穩(wěn)定的??增長，鐵路營業(yè)里程每年的增長率維持在８．２％左右、機車數(shù)量每年約增長１．２５％??左右、動車組增速保持在３０％左右；客車數(shù)量、貨車數(shù)量在２０１４－２０１５年增幅較??大，增幅從?２０１３－２０１４?年的?３．６１％和－０．７３％上升到了?１１．１０％和?７．２５％。??２．３．３?投資收益類景氣指標的描述性統(tǒng)計??投資收益類指標：固定資產(chǎn)投資額和運輸收入的統(tǒng)計分析結果如圖２－７所示：??□固定資產(chǎn)投資額□運輸收入??９０００?００?８２３８．２１??８０００．００?７４８５．７５?嫌「ｊ??６９０１．１６?ｉＷＷ＇ＵＪＪ．??７０００００?ＨＭＯ３５０２?ＩＰ＾１?（Ｋ＾２??６０００００?圓、??Ｅ?Ｉ?１?■??ｉ〇〇：：〇?■■＿??２０１３?年?２０１４?年?２０１５?年??圖２－７全國鐵路固定設備投資額和運輸收入統(tǒng)計圖（單位：億元）??Ｆｉｇｕｒｅ?２－７?Ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ?Ｇｒａｐｈ?ｏｆ?Ｎａｔｉｏｎａｌ?Ｒａｉｌｗａｙ?Ｆｉｘｅｄ?Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ?Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ?ａｎｄ?Ｉｎｃｏｍｅ??由圖２－７可知：鐵路運輸市場的固定資產(chǎn)投資呈逐年上升趨勢，增幅分別達到??了?８．４７％和１０．０５％，可見國家近年來對鐵路運輸市場的投資不斷增加；此外，鑒??于鐵路運輸行業(yè)是一個投資大、回報周期長的行業(yè)，并結合近幾年的鐵路運輸市場??固定資產(chǎn)投資額均略高于運輸收入的現(xiàn)狀，可得出初步結論：鐵路運?

【參考文獻】：
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本文編號：3105058