近些年,外賣行業(yè)的快速展帶來諸多問題,其中外賣騎手違規(guī)行為最為嚴重,例如闖紅燈、超速、亂停車等。本文基于武漢市外行業(yè)賣騎手服務現(xiàn)狀,分析當前外面騎手服務存在的諸多問題以及問題形成原因,并提出相應的解決建議,旨在為相關部分治理外賣騎手違規(guī)問題提供可行措施,規(guī)范外賣業(yè)騎手服務。 

【文章來源】：智庫時代. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

2015—2018年上半年網上訂外賣

調查數(shù)據顯示，中國在線外賣市場訂單份額就美團外賣與餓了么獨占鰲頭，美團外賣訂單份額占41%，而餓了么占39%，這兩大企業(yè)相應的措施制定的并不完善，一個完善的企業(yè)內部管理章程必定是伴隨著多種多樣的問題而產生的，就目前而言，像外賣騎手的交通安全意識比較單薄，肆意橫穿馬路等問題比較突出，外賣公司針對這些現(xiàn)象理應采取一些交通管理措施來協(xié)助交通警察的工作。（二）市區(qū)交通管理力度不夠強

首先，很多的外賣騎手違反交通規(guī)則大都是因為平臺規(guī)定的送餐時間太緊張，基本上沒有留出很多處理意外事情的時間，比如店鋪商家因為訂單量太多而沒來得及做該騎手需配送的餐，那么這時騎手只能通過在馬路上“走捷徑”來追回在店鋪浪費的時間，其次有些地區(qū)的交通堵塞問題，每到一個時間段，某些路段車流量就會非常大，這時騎手們也只好占用狹窄的人行通道，這一系列問題的產生都是由于平臺系統(tǒng)在計算時間時并沒有考慮到的問題，筆者認為或許平臺把這些問題加入自己的考慮范圍之內那么騎手服務的問題就會有所改善。企業(yè)可以適當放寬政策，例如在原來時間的基礎上多留出3到5分鐘，不至于讓顧客等太長時間，也不至于讓騎手在送餐路上太慌張。圖3 2015—2018年上半年網上訂外賣

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺談外賣送餐道路安全法律監(jiān)管[J]. 李金金.  法制博覽. 2018(22)



本文編號：3259424