本文關(guān)鍵詞：超大超重設(shè)備的工程物流運輸問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著世界經(jīng)濟一體化的形成,全球貿(mào)易迅速發(fā)展。國與國之間的技術(shù)、設(shè)備、商品等貿(mào)易和交換往來越來越頻繁,一些不可拆卸的大型設(shè)施設(shè)備的跨國或長距離的運輸業(yè)務(wù)市場前景十分廣闊。現(xiàn)代工程物流在具有綜合性及復(fù)雜性內(nèi)容的工程項中具有十分重要的作用,譬如：搬遷、會展、大型石化、電力等工程項目。因此,大型工程項目中的超大超重設(shè)施設(shè)備的運輸方案設(shè)計成為整個項目的重要環(huán)節(jié)。本文首先介紹了選題的研究意義和相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。接著對工程物流的定義進行研究,通過與傳統(tǒng)物流的對比詳細地闡明了工程物流的特點。然后,詳細介紹工程物流運輸作業(yè)系統(tǒng)中的主要運輸方式、載運設(shè)備、裝卸設(shè)備及運輸系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)；進而結(jié)合作業(yè)設(shè)備以及運輸方式的特點對不同運輸方案進行分析,為了實現(xiàn)定量分析構(gòu)建了工程物流運輸問題的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型。將運輸成本、運輸時間及運輸風(fēng)險的偏差率之和最小化作為模型的目標。最后,結(jié)合模型特點設(shè)計了多維編碼方式的無交叉遺傳算法求解模型；并基于—實例對構(gòu)建的優(yōu)化模型和提出的算法有效性進行了驗證。
【關(guān)鍵詞】：工程物流 運輸方案優(yōu)化 偏差率 遺傳算法 有效性驗證
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U116;TU726
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第1章 緒論8-13
• 1.1 選題背景和意義8-9
• 1.1.1 選題背景8
• 1.1.2 選題意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢9-11
• 1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線11-13
• 第2章 工程物流的概述13-17
• 2.1 物流的內(nèi)涵13-14
• 2.2 工程物流的內(nèi)涵14-15
• 2.3 工程物流與傳統(tǒng)物流的異同15-17
• 第3章 工程物流運輸作業(yè)系統(tǒng)介紹17-27
• 3.1 工程物流的主要運輸方式17-18
• 3.1.1 水路運輸17
• 3.1.2 公路運輸17
• 3.1.3 鐵路運輸17-18
• 3.1.4 航空運輸18
• 3.2 運輸作業(yè)中的主要設(shè)施設(shè)備及特點18-20
• 3.2.1 裝卸設(shè)備及特點18-19
• 3.2.2 載運設(shè)備及特點19-20
• 3.3 工程物流主要操作流程介紹20-24
• 3.3.1 海運裝船操作21
• 3.3.2 綁扎操作規(guī)范21-23
• 3.3.3 海運操作規(guī)范23-24
• 3.4 工程物流的組織體系24-27
• 3.4.1 組織結(jié)構(gòu)及部門職能24-25
• 3.4.2 組織相關(guān)機制25-27
• 第4章 超大超重設(shè)備的運輸優(yōu)化模型27-32
• 4.1 運輸優(yōu)化概述27-28
• 4.1.1 傳統(tǒng)物流運輸優(yōu)化特點27
• 4.1.2 工程物流運輸優(yōu)化特點27-28
• 4.1.3 工程物流運輸優(yōu)化原則28
• 4.2 工程物流運輸優(yōu)化的指標28-29
• 4.2.1 運輸成本28
• 4.2.2 運輸時間28-29
• 4.2.3 運輸風(fēng)險29
• 4.3 建立整數(shù)線性規(guī)劃(ILP)模型29-32
• 4.3.1 模型假設(shè)29
• 4.3.2 優(yōu)化指標的無量綱化(多指標加權(quán))29
• 4.3.3 符號說明29-31
• 4.3.4 模型目標及約束31-32
• 第5章 運輸優(yōu)化模型的求解32-48
• 5.1 經(jīng)典算法概述32-44
• 5.2 無交叉遺傳算法44-48
• 5.2.1 解的表達方式45
• 5.2.2 種群初始化流程45-46
• 5.2.3 適應(yīng)度的計算函數(shù)46
• 5.2.4 選擇父個體的策略46
• 5.2.5 新解的產(chǎn)生策略46-47
• 5.2.6 算法的終止規(guī)則47
• 5.2.7 算法的完備流程47-48
• 第6章 實例分析48-53
• 6.1 客觀情況及相關(guān)數(shù)據(jù)48-52
• 6.1.1 工程物流綜合路網(wǎng)情況48-49
• 6.1.2 換裝節(jié)點相關(guān)參數(shù)49-52
• 6.2 結(jié)果分析52-53
• 第7章 結(jié)論與展望53-54
• 參考文獻54-56
• 附錄 matlab編碼56-61
• 致謝61

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 殷曉寰;於昌榮;;談建筑施工企業(yè)的物流管理[J];低溫建筑技術(shù);2006年03期

2 尤建新;蔡依平;楊瑾;;工程項目物流管理框架模型[J];工業(yè)工程與管理;2006年06期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 宋倜;工程物流風(fēng)險管理研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：超大超重設(shè)備的工程物流運輸問題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：373491