倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)作為大型制造企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要組成部分,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,越來(lái)越被作為提升廠商競(jìng)爭(zhēng)力和股東利潤(rùn)的重要手段,發(fā)揮著日益重要的作用。F汽車公司針對(duì)當(dāng)前中國(guó)東北地區(qū)汽車維修后市場(chǎng)的巨大潛力,為確立保住該汽車品牌客戶并力爭(zhēng)吸引更多車主在其授權(quán)經(jīng)銷商的維修體系內(nèi),確立了以提升該公司哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心配送服務(wù)品質(zhì)為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略目標(biāo),期望在未來(lái)一段相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),使該汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)從制造技術(shù)優(yōu)勢(shì)向汽車后市場(chǎng)延伸,哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心在該公司大戰(zhàn)略目標(biāo)下參與汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),必然成為重要的利器。本文基于以上相關(guān)背景,以解決F公司哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心物流配送的主要問(wèn)題為介入點(diǎn),通過(guò)深入調(diào)研分析及制定有效的解決策略,開(kāi)展課題研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:首先通過(guò)深入了解國(guó)內(nèi)外關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)配送領(lǐng)域的學(xué)術(shù)課題及研究方向,結(jié)合目前哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心物流配送現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)目前學(xué)術(shù)領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)車企售后零件物流配送研究的不足和待完善之處;其次通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研F公司哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心配送中心及其運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),結(jié)合該企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送期望達(dá)成的戰(zhàn)略目標(biāo),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)采樣的數(shù)據(jù),指出哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心在運(yùn)輸配送過(guò)程中的四大待亟待改善和解決的問(wèn)題;再次基于...

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題的來(lái)源
    1.2 課題研究的背景和意義
        1.2.1 提升經(jīng)濟(jì)效益
        1.2.2 提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
        1.2.3 提升運(yùn)輸實(shí)踐價(jià)值
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.3.1 國(guó)外研究綜述
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究綜述
        1.3.3 國(guó)內(nèi)外研究狀況綜合評(píng)述
    1.4 論文主要研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.4.1 論文主要內(nèi)容
        1.4.2 論文研究方法
第2章 哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心配送現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
    2.1 哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心物流配送現(xiàn)狀
        2.1.1 物流外部環(huán)境
        2.1.2 外部客戶
        2.1.3 物流配送模式
    2.2 哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心物流配送主要問(wèn)題
        2.2.1 發(fā)往區(qū)域庫(kù)房運(yùn)輸時(shí)效低下
        2.2.2 發(fā)往經(jīng)銷商運(yùn)輸成本高
        2.2.3 發(fā)往經(jīng)銷商運(yùn)輸貨損高
        2.2.4 發(fā)往經(jīng)銷商訂單混貨高
    2.3 哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心物流配送原因分析
        2.3.1 配送區(qū)域庫(kù)房模式及路線不合理
        2.3.2 配送經(jīng)銷商模式選擇不當(dāng)
        2.3.3 人工物流搬運(yùn)作業(yè)不規(guī)范
        2.3.4 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范不合理
    2.4 本章小結(jié)
第3章 哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心配送優(yōu)化措施
    3.1 發(fā)往分庫(kù)的配送策略
        3.1.1 訂單運(yùn)輸合并
        3.1.2 緊急配送作業(yè)
        3.1.3 越庫(kù)作業(yè)
        3.1.4 供應(yīng)商直送分庫(kù)
    3.2 發(fā)往經(jīng)銷商的配送策略
        3.2.1 發(fā)往本市經(jīng)銷商量身定做運(yùn)輸
        3.2.2 發(fā)往外省經(jīng)銷商的干線運(yùn)輸
        3.2.3 緊急訂單運(yùn)輸配送
    3.3 發(fā)往經(jīng)銷商訂單操作優(yōu)化策略
        3.3.1 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的改善
        3.3.2 運(yùn)輸包裝的加固作業(yè)
        3.3.3 中轉(zhuǎn)裝卸過(guò)程的規(guī)范作業(yè)
    3.4 發(fā)往經(jīng)銷商訂單物流控制策略
        3.4.1 倉(cāng)儲(chǔ)撿料過(guò)程作業(yè)優(yōu)化
        3.4.2 出庫(kù)裝車過(guò)程作業(yè)優(yōu)化
        3.4.3 優(yōu)化運(yùn)輸商中轉(zhuǎn)裝卸流程
        3.4.4 異常事件處理流程
    3.5 本章小結(jié)
第4章 哈爾濱倉(cāng)儲(chǔ)中心物流保障措施
    4.1 制定運(yùn)輸承包商管控措施
        4.1.1 主要責(zé)任和義務(wù)
        4.1.2 主要協(xié)作范圍
        4.1.3 監(jiān)督考核措施
        4.1.4 承運(yùn)商管控措施
    4.2 運(yùn)輸商運(yùn)輸服務(wù)保障措施
        4.2.1 直送模式的保障措施
        4.2.2 中轉(zhuǎn)模式的保障措施
    4.3 承運(yùn)商組織架構(gòu)保障
        4.3.1 組織架構(gòu)搭建
        4.3.2 承諾高效運(yùn)行
        4.3.3 縮短關(guān)鍵路徑
    4.4 信息技術(shù)保障措施
        4.4.1 零件訂單狀態(tài)可視化
        4.4.2 車輛軌跡全程可視化
        4.4.3 信息溝通反饋及時(shí)性
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
后記
個(gè)人簡(jiǎn)歷



本文編號(hào)：3848712