對(duì)中國(guó)航發(fā)集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作的幾點(diǎn)思考
發(fā)布時(shí)間:2021-11-24 08:28
標(biāo)準(zhǔn)作為中國(guó)航發(fā)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)(AEOS)的核心要素之一,發(fā)揮著指導(dǎo)研發(fā)活動(dòng)實(shí)施、統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言、強(qiáng)化研制協(xié)同、引導(dǎo)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提升服務(wù)保障能力等重要作用。
【文章來(lái)源】:航空動(dòng)力. 2020,(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程的多V模型示意圖
體系建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化組織架構(gòu)
對(duì)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理和持續(xù)建設(shè)的思考為完成“基本建成集團(tuán)統(tǒng)一、專業(yè)完整、要素完備、技術(shù)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)體系,有效支撐AEOS建設(shè)和運(yùn)行,滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用保障和供應(yīng)鏈協(xié)同主要需求”的集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)“十四五”建設(shè)目標(biāo),除了要堅(jiān)持“需求牽引、正向形成、共享共建、持續(xù)優(yōu)化、總體剛性、可控靈活”的原則系統(tǒng)推進(jìn)相關(guān)工作,還應(yīng)進(jìn)一步探索和創(chuàng)新集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)管理與工作模式,主要包括以下幾個(gè)方面。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于S1000D的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出版物的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用[J]. 郭霞. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2021(11)
[2]民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出版物體系架構(gòu)技術(shù)研究[J]. 陳楠,郭霞. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2021(03)
本文編號(hào):3515602
【文章來(lái)源】:航空動(dòng)力. 2020,(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程的多V模型示意圖
體系建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化組織架構(gòu)
對(duì)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理和持續(xù)建設(shè)的思考為完成“基本建成集團(tuán)統(tǒng)一、專業(yè)完整、要素完備、技術(shù)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)體系,有效支撐AEOS建設(shè)和運(yùn)行,滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用保障和供應(yīng)鏈協(xié)同主要需求”的集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)“十四五”建設(shè)目標(biāo),除了要堅(jiān)持“需求牽引、正向形成、共享共建、持續(xù)優(yōu)化、總體剛性、可控靈活”的原則系統(tǒng)推進(jìn)相關(guān)工作,還應(yīng)進(jìn)一步探索和創(chuàng)新集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)管理與工作模式,主要包括以下幾個(gè)方面。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于S1000D的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出版物的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用[J]. 郭霞. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2021(11)
[2]民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出版物體系架構(gòu)技術(shù)研究[J]. 陳楠,郭霞. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2021(03)
本文編號(hào):3515602
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