發(fā)布時(shí)間：2021-10-06 19:05

　　O2O最后一公里配送往往需要綜合考慮時(shí)間和成本的關(guān)系,研究平臺(tái)對(duì)訂單的分配和路徑優(yōu)化對(duì)提升O2O供應(yīng)鏈的整體效率和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)具有十分重要的意義。從餐飲商家和O2O平臺(tái)兩個(gè)主要參與者出發(fā)對(duì)物流配送系統(tǒng)進(jìn)行研究,提出了適合于O2O餐飲供應(yīng)鏈的配送網(wǎng)絡(luò),并考慮道路阻塞、最大里程數(shù)等約束,搭建了上層模型最短時(shí)間、下層模型最低成本的雙層規(guī)劃模型,進(jìn)而通過(guò)NSGA-Ⅱ算法求得可行解,最后驗(yàn)證了算法的可行性,為進(jìn)一步研究O2O配送提供了新的解決思路。 

【文章來(lái)源】：物流技術(shù). 2020,39(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

最終配送路徑規(guī)劃圖

下層模型求解的收斂曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3420581