本文關(guān)鍵詞：基于QFD的HY集團(tuán)物流成本控制研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,我國的物流效率與發(fā)達(dá)國家的物流效率相比差距仍較明顯。制造企業(yè)的物流成本控制已經(jīng)普遍得到重視,但是,針對銷售服務(wù)企業(yè)的物流成本控制研究還不夠充分和完善。許多銷售服務(wù)型企業(yè)物流成本控制的成效不顯著,企業(yè)應(yīng)對物流成本控制的手段有很多,QFD方法就是其中的一種。本文試圖在銷售服務(wù)型企業(yè)中應(yīng)用QFD方法和模型進(jìn)行物流成本控制,以探索該方法在物流成本控制中的實(shí)用性。本文首先梳理企業(yè)物流成本和QFD相關(guān)的國內(nèi)外文獻(xiàn),分析HY集團(tuán)物流成本控制現(xiàn)狀,并構(gòu)建適用于HY集團(tuán)的物流成本控制的QFD模型。根據(jù)該模型的步驟,通過文獻(xiàn)閱讀、企業(yè)訪談、問卷調(diào)查以及數(shù)據(jù)分析等方法獲取相關(guān)數(shù)據(jù),最終通過Super Decision軟件計(jì)算得出HY集團(tuán)物流成本控制改進(jìn)措施的重點(diǎn)方向。研究結(jié)論有以下三個方面:第一,根據(jù)HY集團(tuán)物流成本構(gòu)成實(shí)際情況,把HY集團(tuán)的物流成本劃分為五個方面:配件采購物流成本、企業(yè)內(nèi)部物流成本、銷售物流成本、退貨物流成本以及二手整機(jī)交易物流成本;在此基礎(chǔ)上,從該集團(tuán)實(shí)際物流成本分析中得出其物流成本控制中存在的問題。第二,考慮到QFD模型的靈活性并結(jié)合HY集團(tuán)的具體情況,將初始質(zhì)量屋的結(jié)構(gòu)(屋頂、天花板、左墻、房間、右墻、地下室)作了相應(yīng)改進(jìn),將重點(diǎn)放在質(zhì)量屋中的“左墻”“天花板”“屋頂”和“房間”部分,并構(gòu)建了物流成本控制的QFD模型。第三,Super Decision計(jì)算結(jié)果顯示,在該集團(tuán)物流成本控制改進(jìn)措施中,設(shè)備控制、具體手段控制、人員控制三個方面所占比重分別是17.2%、40.4%、和42.4%。最后,在以上研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,本文從提高企業(yè)高層管理人員的素質(zhì)、提高物流實(shí)際操作人員的操作效率和執(zhí)行能力、采取全程供應(yīng)鏈管理模式等方面對HY集團(tuán)物流成本控制提出相應(yīng)的建議,從而為HY集團(tuán)的物流成本的降低提供參考。
【關(guān)鍵詞】：質(zhì)量功能展開 物流成本 成本控制
【學(xué)位授予單位】：湖南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.4;F406.72;F252
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-22
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究目的及意義12
• 1.2.1 研究目的12
• 1.2.2 研究意義12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-18
• 1.3.1 企業(yè)物流成本研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3.2 QFD應(yīng)用研究現(xiàn)狀15-18
• 1.3.3 研究述評18
• 1.4 研究內(nèi)容與方法18-21
• 1.4.1 研究內(nèi)容18-20
• 1.4.2 研究方法20-21
• 1.5 論文創(chuàng)新點(diǎn)21-22
• 第二章 HY集團(tuán)物流成本控制現(xiàn)狀22-32
• 2.1 HY集團(tuán)簡介22-24
• 2.2 HY集團(tuán)物流成本的構(gòu)成24-30
• 2.2.1 配件采購物流成本分析25-26
• 2.2.2 內(nèi)部物流成本分析26-28
• 2.2.3 銷售物流成本分析28
• 2.2.4 退貨物流成本分析28-29
• 2.2.5 二手整機(jī)交易物流成本分析29-30
• 2.3 HY集團(tuán)物流成本控制存在的問題及原因分析30-31
• 2.4 本章小結(jié)31-32
• 第三章 基于QFD的物流成本控制模型構(gòu)建32-39
• 3.1 QFD法介紹32-33
• 3.2 QFD模型中質(zhì)量屋的構(gòu)建33-35
• 3.2.1 質(zhì)量屋的概念33
• 3.2.2 質(zhì)量屋的形式33-35
• 3.3 改進(jìn)的QFD模型構(gòu)建35-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第四章 改進(jìn)的QFD模型在HY集團(tuán)物流成本控制中的運(yùn)用39-53
• 4.1 影響因素的獲取和分析39-40
• 4.2 改進(jìn)措施的獲取和分析40-42
• 4.3 確定影響因素的相對權(quán)重42-44
• 4.4 確定改進(jìn)措施之間的關(guān)系矩陣44-46
• 4.5 確定影響因素與改進(jìn)措施之間的關(guān)系矩陣46
• 4.6 確定最終改進(jìn)措施的重要度46-49
• 4.7 輸出結(jié)果分析49-50
• 4.7.1 輸出結(jié)果49-50
• 4.7.2 結(jié)果分析50
• 4.8 改進(jìn)建議50-52
• 4.9 本章小結(jié)52-53
• 第五章 研究結(jié)論及展望53-55
• 5.1 研究結(jié)論53-54
• 5.2 研究局限54
• 5.3 研究展望54-55
• 參考文獻(xiàn)55-59
• 附錄 1 HY集團(tuán)物流成本的影響因素的重要度調(diào)查問卷59-61
• 附錄 2 改進(jìn)措施相關(guān)關(guān)系程度評估61-67
• 附錄 3 物流成本影響因素與改進(jìn)措施相關(guān)性評估67-74
• 附錄 4 針對改進(jìn)措施相關(guān)關(guān)系矩陣的調(diào)查結(jié)果與分析:74-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間科研情況82-83
• 致謝83

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：321783