基于復(fù)合系統(tǒng)耦合的農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展研究
發(fā)布時間:2021-05-06 12:52
農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的提出是為了解決傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)在發(fā)展過程中面臨的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動性差、技術(shù)水平低下、運營模式落后等問題,是農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。在對農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈框架及影響因素分析的基礎(chǔ)上,將理論融合于現(xiàn)實,構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈復(fù)合系統(tǒng)(農(nóng)業(yè)、物流及環(huán)境三系統(tǒng))的耦合協(xié)同評價指標體系。運用復(fù)合系統(tǒng)耦合模型對江西省2009—2018年相關(guān)指標數(shù)據(jù)進行測算,探索江西省農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈的協(xié)同發(fā)展機理。結(jié)果表明:農(nóng)業(yè)、物流和環(huán)境三系統(tǒng)的綜合發(fā)展水平在十年間呈現(xiàn)波動上升的趨勢,在2018年達到良好協(xié)同階段,其中農(nóng)業(yè)和環(huán)境兩系統(tǒng)發(fā)展迅速,邁入最高發(fā)展階段,而物流子系統(tǒng)發(fā)展則相對緩慢,處于一般發(fā)展階段;江西省農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈耦合協(xié)同發(fā)展呈現(xiàn)波動上升趨勢,根據(jù)不同階段的測度值,根據(jù)其演化特征分為低水平協(xié)同、震蕩協(xié)同和快速協(xié)同三個階段。
【文章來源】:統(tǒng)計與信息論壇. 2020,35(12)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、引 言
二、 文獻綜述
(一)生態(tài)圈的相關(guān)研究
(二)農(nóng)業(yè)物流協(xié)同的相關(guān)研究
(三)組織系統(tǒng)協(xié)同度評價
三、 研究方法
(一)指標體系構(gòu)建
1.農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)評價指標。
2.物流子系統(tǒng)評價指標體系。
3.環(huán)境子系統(tǒng)評價指標體系。
(二) 協(xié)同度測量模型
1.數(shù)據(jù)標準化處理。
2.指標權(quán)重確定。
3.各子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平測算。
4.耦合協(xié)調(diào)度測算。
四、實證分析
(一) 數(shù)據(jù)來源
(二) 子系統(tǒng)指標權(quán)重確定
(三)子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析
(四) 農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈復(fù)合協(xié)同度分析
(五) 農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展內(nèi)在關(guān)鍵因素分析
第一,農(nóng)產(chǎn)品需求驅(qū)動的核心圈層協(xié)同。
第二,物流服務(wù)水平促進次核圈層協(xié)同。
第三,政策扶持助推外部圈層協(xié)同。
五、結(jié)論及建議
(一) 研究結(jié)論
(二) 江西省農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于扎根理論的農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同影響因素分析[J]. 舒輝,胡毅. 中國流通經(jīng)濟. 2020(01)
[2]技術(shù)共享對科技型中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響[J]. 蘇妮娜,朱先奇,史竹琴. 工業(yè)工程與管理. 2020(02)
[3]生態(tài)位視角下企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈形成機理研究[J]. 周全. 科學(xué)管理研究. 2019(03)
[4]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)法的汽車企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理研究[J]. 肖靜,李亞楠,劉子玉. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2019(05)
[5]企業(yè)主導(dǎo)邏輯下創(chuàng)新生態(tài)圈的演化躍遷及其機理研究——以東阿阿膠集團為例的探索性案例研究[J]. 于超,朱瑾. 管理評論. 2018(12)
[6]長江經(jīng)濟帶城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究[J]. 周正柱. 哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2018(06)
[7]“投入—產(chǎn)出”的協(xié)同進化效率研究——以陜西涉農(nóng)職業(yè)院校為例[J]. 趙小峰,陳宗興,霍學(xué)喜. 統(tǒng)計與信息論壇. 2018(06)
[8]區(qū)域制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)調(diào)度——以上海市為例[J]. 趙曉敏,佟潔. 系統(tǒng)工程. 2018(05)
[9]鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的干擾管理模型研究[J]. 丁秋雷,姜洋,王文娟,齊飛. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2017(09)
[10]基于利他偏好的鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈決策研究[J]. 孫玉玲,袁曉杰,石巋然. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2017(05)
本文編號:3171953
【文章來源】:統(tǒng)計與信息論壇. 2020,35(12)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、引 言
二、 文獻綜述
(一)生態(tài)圈的相關(guān)研究
(二)農(nóng)業(yè)物流協(xié)同的相關(guān)研究
(三)組織系統(tǒng)協(xié)同度評價
三、 研究方法
(一)指標體系構(gòu)建
1.農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)評價指標。
2.物流子系統(tǒng)評價指標體系。
3.環(huán)境子系統(tǒng)評價指標體系。
(二) 協(xié)同度測量模型
1.數(shù)據(jù)標準化處理。
2.指標權(quán)重確定。
3.各子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平測算。
4.耦合協(xié)調(diào)度測算。
四、實證分析
(一) 數(shù)據(jù)來源
(二) 子系統(tǒng)指標權(quán)重確定
(三)子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析
(四) 農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈復(fù)合協(xié)同度分析
(五) 農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展內(nèi)在關(guān)鍵因素分析
第一,農(nóng)產(chǎn)品需求驅(qū)動的核心圈層協(xié)同。
第二,物流服務(wù)水平促進次核圈層協(xié)同。
第三,政策扶持助推外部圈層協(xié)同。
五、結(jié)論及建議
(一) 研究結(jié)論
(二) 江西省農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于扎根理論的農(nóng)業(yè)物流生態(tài)圈協(xié)同影響因素分析[J]. 舒輝,胡毅. 中國流通經(jīng)濟. 2020(01)
[2]技術(shù)共享對科技型中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響[J]. 蘇妮娜,朱先奇,史竹琴. 工業(yè)工程與管理. 2020(02)
[3]生態(tài)位視角下企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈形成機理研究[J]. 周全. 科學(xué)管理研究. 2019(03)
[4]基于數(shù)據(jù)包絡(luò)法的汽車企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理研究[J]. 肖靜,李亞楠,劉子玉. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2019(05)
[5]企業(yè)主導(dǎo)邏輯下創(chuàng)新生態(tài)圈的演化躍遷及其機理研究——以東阿阿膠集團為例的探索性案例研究[J]. 于超,朱瑾. 管理評論. 2018(12)
[6]長江經(jīng)濟帶城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究[J]. 周正柱. 哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2018(06)
[7]“投入—產(chǎn)出”的協(xié)同進化效率研究——以陜西涉農(nóng)職業(yè)院校為例[J]. 趙小峰,陳宗興,霍學(xué)喜. 統(tǒng)計與信息論壇. 2018(06)
[8]區(qū)域制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)調(diào)度——以上海市為例[J]. 趙曉敏,佟潔. 系統(tǒng)工程. 2018(05)
[9]鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的干擾管理模型研究[J]. 丁秋雷,姜洋,王文娟,齊飛. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2017(09)
[10]基于利他偏好的鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈決策研究[J]. 孫玉玲,袁曉杰,石巋然. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2017(05)
本文編號:3171953
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