需求不確定情況下三迪時空公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2021-04-27 21:55
隨著《中國制造2025》的提出,我國制造業(yè)的發(fā)展進入新的階段,逐漸由傳統(tǒng)的生產(chǎn)型制造向新型的服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。而隨著物質(zhì)生活的豐富,人們對于個性化產(chǎn)品的需求也隨之增加。面對客戶需求的多樣性,以及服務(wù)供應(yīng)商繁多,企業(yè)的業(yè)務(wù)流程也會存在很多不確定性。如何在客戶需求不確定情況下重新配置現(xiàn)有資源,精準為客戶提供個性化服務(wù)產(chǎn)品,將成為服務(wù)型制造企業(yè)流程設(shè)計與模型構(gòu)建的核心問題。三迪時空公司的主營業(yè)務(wù)是增材制造,在客戶需求不確定的情況下,三迪時空公司能否及時響應(yīng)客戶需求,提供高質(zhì)量產(chǎn)品,成為公司現(xiàn)在所面臨的挑戰(zhàn)。本文以三迪時空公司業(yè)務(wù)流程為研究對象,首先對其業(yè)務(wù)流程進行了分析,找出流程中存在的問題,并運用隨機Petri網(wǎng)對其業(yè)務(wù)流程進行建模分析,通過S-不變量對隨機Petri網(wǎng)進行性能分析,找到流程中存在的并行、沖突環(huán)節(jié),并對除定制生產(chǎn)環(huán)節(jié)外的業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化。然后通過引入變遷發(fā)生速率集,構(gòu)建了改進業(yè)務(wù)流程的馬爾科夫鏈,經(jīng)過計算分析,得出優(yōu)化方案是可行的,因此,實現(xiàn)了對業(yè)務(wù)流程的部分優(yōu)化。為解決客戶需求變化對業(yè)務(wù)流程中的制造過程產(chǎn)生的影響,通過情景分析將客戶需求的不確定性用盒式集合進行描述,以總成本...
【文章來源】:哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述
1.4 研究內(nèi)容和方法
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
1.4.3 技術(shù)路線
第2章 三迪時空公司業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀及存在的問題
2.1 三迪時空公司發(fā)展概況
2.1.1 公司簡介
2.1.2 公司組織結(jié)構(gòu)
2.2 三迪時空公司業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀與特點
2.2.1 業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀
2.2.2 業(yè)務(wù)流程特點
2.3 三迪時空業(yè)務(wù)流程問題分析
2.3.1 客戶需求問題
2.3.2 供應(yīng)商問題
2.3.3 生產(chǎn)問題
2.3.4 其他問題
2.4 三迪時空業(yè)務(wù)流程影響因素
2.4.1 客戶需求因素
2.4.2 行業(yè)因素
2.4.3 流程自身因素
2.5 本章小結(jié)
第3章 需求不確定情況下三迪時空公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計
3.1 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計的原則和目標
3.1.1 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計原則
3.1.2 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計目標
3.2 需求不確定情況下業(yè)務(wù)流程設(shè)計方法選擇
3.2.1 設(shè)計方法比較
3.2.2 Petri網(wǎng)選擇優(yōu)勢
3.3 基于隨機Petri網(wǎng)的業(yè)務(wù)流程
3.3.1 隨機Petri網(wǎng)構(gòu)建
3.3.2 構(gòu)建關(guān)聯(lián)矩陣和性能分析
3.4 基于隨機Petri網(wǎng)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
3.4.1 優(yōu)化隨機Petri網(wǎng)
3.4.2 優(yōu)化隨機Petri網(wǎng)特性分析
3.5 本章小結(jié)
第4章 需求不確定情況下三迪時空公司制造流程優(yōu)化模型的構(gòu)建
4.1 需求不確定情況下業(yè)務(wù)流程與制造流程
4.2 需求不確定情況下服務(wù)型制造流程的優(yōu)化
4.2.1 流程優(yōu)化過程
4.2.2 流程優(yōu)化結(jié)構(gòu)
4.2.3 流程優(yōu)化主體
4.3 優(yōu)化模型構(gòu)建的基本思路
4.4 需求不確定下三迪時空公司制造流程優(yōu)化模型
4.4.1 客戶需求不確定性分析
4.4.2 模型的假設(shè)
4.4.3 模型構(gòu)建及求解
4.5 三迪時空公司制造流程優(yōu)化模型的仿真與效果分析
4.5.1 仿真實驗設(shè)計
4.5.2 仿真結(jié)果分析
4.5.3 流程優(yōu)化效果比較
4.6 本章小結(jié)
第5章 需求不確定情況下公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化對策措施
5.1 應(yīng)對客戶需求問題的策略
5.1.1 適應(yīng)客戶需求的多樣性
5.1.2 提升產(chǎn)品設(shè)計水平
5.1.3 提升產(chǎn)品開發(fā)速度
5.2 應(yīng)對供應(yīng)鏈問題的策略
5.2.1 提高預(yù)判能力
5.2.2 進行柔性化改造
5.3 應(yīng)對生產(chǎn)問題的策略
5.3.1 設(shè)備定期維護
5.3.2 提高員工技術(shù)能力水平
5.4 應(yīng)對行業(yè)競爭、國家政策的策略
5.4.1 應(yīng)對競爭不確定的策略
5.4.2 應(yīng)對國家環(huán)保政策的策略
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于隨機Petri網(wǎng)的家具O2O物流流程分析與優(yōu)化研究[J]. 林杭,洪國彬,游小玲. 科技與經(jīng)濟. 2018(05)
[2]基于延遲策略的服務(wù)型制造系統(tǒng)決策模型[J]. 羅建強,李昊,彭永濤. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(10)
[3]基于Petri網(wǎng)的鐵路物流中心卸車業(yè)務(wù)流程優(yōu)化[J]. 趙思萌,李宗平. 交通運輸工程與信息學(xué)報. 2018(03)
[4]需求不確定下企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模選擇及影響因素研究[J]. 譚英雙,張雪清,衡愛民. 中國管理科學(xué). 2018(08)
[5]不確定需求下考慮路徑可靠性的內(nèi)陸港選址問題[J]. 范厚明,李彩云,蔣曉丹,徐振林. 管理學(xué)報. 2018(08)
[6]不確定需求下基于分布式魯棒機會約束的車輛調(diào)度問題研究[J]. 冉倫,吳東來,焦子豪,王珊珊,袁書寧. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2018(07)
[7]需求不確定的電動汽車換電站選址魯棒模型[J]. 劉慧,張迪,楊超. 計算機應(yīng)用研究. 2019(10)
[8]面向服務(wù)型制造的產(chǎn)品設(shè)計信息集成方法[J]. 張凱,趙武,王杰,郭鑫. 工程科學(xué)與技術(shù). 2018(02)
[9]服務(wù)型制造混合供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性及彈性評估[J]. 王薇薇,洪躍,張在房. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(01)
[10]服務(wù)型制造對供應(yīng)鏈核心企業(yè)績效的影響:供應(yīng)鏈核心企業(yè)成本中介視角[J]. 張倩,張睿涵. 科技進步與對策. 2017(11)
博士論文
[1]服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò)節(jié)點質(zhì)量行為研究[D]. 馮良清.南昌大學(xué) 2012
碩士論文
[1]可持續(xù)服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò)節(jié)點質(zhì)量行為研究[D]. 曾偉平.南昌航空大學(xué) 2018
[2]服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò)模塊化質(zhì)量影響效應(yīng)研究[D]. 曾坤坤.南昌航空大學(xué) 2017
[3]服務(wù)型制造企業(yè)業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化[D]. 吳國秋.沈陽工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:3164222
【文章來源】:哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省
【文章頁數(shù)】:81 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述
1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述
1.4 研究內(nèi)容和方法
1.4.1 研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
1.4.3 技術(shù)路線
第2章 三迪時空公司業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀及存在的問題
2.1 三迪時空公司發(fā)展概況
2.1.1 公司簡介
2.1.2 公司組織結(jié)構(gòu)
2.2 三迪時空公司業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀與特點
2.2.1 業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀
2.2.2 業(yè)務(wù)流程特點
2.3 三迪時空業(yè)務(wù)流程問題分析
2.3.1 客戶需求問題
2.3.2 供應(yīng)商問題
2.3.3 生產(chǎn)問題
2.3.4 其他問題
2.4 三迪時空業(yè)務(wù)流程影響因素
2.4.1 客戶需求因素
2.4.2 行業(yè)因素
2.4.3 流程自身因素
2.5 本章小結(jié)
第3章 需求不確定情況下三迪時空公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計
3.1 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計的原則和目標
3.1.1 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計原則
3.1.2 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計目標
3.2 需求不確定情況下業(yè)務(wù)流程設(shè)計方法選擇
3.2.1 設(shè)計方法比較
3.2.2 Petri網(wǎng)選擇優(yōu)勢
3.3 基于隨機Petri網(wǎng)的業(yè)務(wù)流程
3.3.1 隨機Petri網(wǎng)構(gòu)建
3.3.2 構(gòu)建關(guān)聯(lián)矩陣和性能分析
3.4 基于隨機Petri網(wǎng)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
3.4.1 優(yōu)化隨機Petri網(wǎng)
3.4.2 優(yōu)化隨機Petri網(wǎng)特性分析
3.5 本章小結(jié)
第4章 需求不確定情況下三迪時空公司制造流程優(yōu)化模型的構(gòu)建
4.1 需求不確定情況下業(yè)務(wù)流程與制造流程
4.2 需求不確定情況下服務(wù)型制造流程的優(yōu)化
4.2.1 流程優(yōu)化過程
4.2.2 流程優(yōu)化結(jié)構(gòu)
4.2.3 流程優(yōu)化主體
4.3 優(yōu)化模型構(gòu)建的基本思路
4.4 需求不確定下三迪時空公司制造流程優(yōu)化模型
4.4.1 客戶需求不確定性分析
4.4.2 模型的假設(shè)
4.4.3 模型構(gòu)建及求解
4.5 三迪時空公司制造流程優(yōu)化模型的仿真與效果分析
4.5.1 仿真實驗設(shè)計
4.5.2 仿真結(jié)果分析
4.5.3 流程優(yōu)化效果比較
4.6 本章小結(jié)
第5章 需求不確定情況下公司業(yè)務(wù)流程優(yōu)化對策措施
5.1 應(yīng)對客戶需求問題的策略
5.1.1 適應(yīng)客戶需求的多樣性
5.1.2 提升產(chǎn)品設(shè)計水平
5.1.3 提升產(chǎn)品開發(fā)速度
5.2 應(yīng)對供應(yīng)鏈問題的策略
5.2.1 提高預(yù)判能力
5.2.2 進行柔性化改造
5.3 應(yīng)對生產(chǎn)問題的策略
5.3.1 設(shè)備定期維護
5.3.2 提高員工技術(shù)能力水平
5.4 應(yīng)對行業(yè)競爭、國家政策的策略
5.4.1 應(yīng)對競爭不確定的策略
5.4.2 應(yīng)對國家環(huán)保政策的策略
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于隨機Petri網(wǎng)的家具O2O物流流程分析與優(yōu)化研究[J]. 林杭,洪國彬,游小玲. 科技與經(jīng)濟. 2018(05)
[2]基于延遲策略的服務(wù)型制造系統(tǒng)決策模型[J]. 羅建強,李昊,彭永濤. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(10)
[3]基于Petri網(wǎng)的鐵路物流中心卸車業(yè)務(wù)流程優(yōu)化[J]. 趙思萌,李宗平. 交通運輸工程與信息學(xué)報. 2018(03)
[4]需求不確定下企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模選擇及影響因素研究[J]. 譚英雙,張雪清,衡愛民. 中國管理科學(xué). 2018(08)
[5]不確定需求下考慮路徑可靠性的內(nèi)陸港選址問題[J]. 范厚明,李彩云,蔣曉丹,徐振林. 管理學(xué)報. 2018(08)
[6]不確定需求下基于分布式魯棒機會約束的車輛調(diào)度問題研究[J]. 冉倫,吳東來,焦子豪,王珊珊,袁書寧. 系統(tǒng)工程理論與實踐. 2018(07)
[7]需求不確定的電動汽車換電站選址魯棒模型[J]. 劉慧,張迪,楊超. 計算機應(yīng)用研究. 2019(10)
[8]面向服務(wù)型制造的產(chǎn)品設(shè)計信息集成方法[J]. 張凱,趙武,王杰,郭鑫. 工程科學(xué)與技術(shù). 2018(02)
[9]服務(wù)型制造混合供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性及彈性評估[J]. 王薇薇,洪躍,張在房. 計算機集成制造系統(tǒng). 2018(01)
[10]服務(wù)型制造對供應(yīng)鏈核心企業(yè)績效的影響:供應(yīng)鏈核心企業(yè)成本中介視角[J]. 張倩,張睿涵. 科技進步與對策. 2017(11)
博士論文
[1]服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò)節(jié)點質(zhì)量行為研究[D]. 馮良清.南昌大學(xué) 2012
碩士論文
[1]可持續(xù)服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò)節(jié)點質(zhì)量行為研究[D]. 曾偉平.南昌航空大學(xué) 2018
[2]服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò)模塊化質(zhì)量影響效應(yīng)研究[D]. 曾坤坤.南昌航空大學(xué) 2017
[3]服務(wù)型制造企業(yè)業(yè)務(wù)流程設(shè)計與優(yōu)化[D]. 吳國秋.沈陽工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:3164222
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