基于3PL的JMI物料庫(kù)存管理以及安全庫(kù)存預(yù)測(cè)研究
本文關(guān)鍵詞:基于3PL的JMI物料庫(kù)存管理以及安全庫(kù)存預(yù)測(cè)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:隨著經(jīng)濟(jì)的全球化以及供應(yīng)鏈管理思想的發(fā)展,現(xiàn)代企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨國(guó)際化,并逐步轉(zhuǎn)變成企業(yè)供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。在企業(yè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中,人們逐漸發(fā)現(xiàn)庫(kù)存管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分,庫(kù)存成本也在企業(yè)成本中占了相當(dāng)大的比例。因此,研究供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存管理策略對(duì)供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化具有很強(qiáng)的理論和實(shí)踐意義。本文中的H汽車(chē)制造廠采用供應(yīng)商管理庫(kù)存的策略,供應(yīng)商能夠自主管理企業(yè)物料庫(kù)存,在一定程度上降低了物流成本。然而,在現(xiàn)有的庫(kù)存管理中,存在供應(yīng)商供貨決策過(guò)程中缺乏與制造廠的溝通和協(xié)商、現(xiàn)有的信息系統(tǒng)對(duì)物料流動(dòng)監(jiān)控不夠及時(shí)、準(zhǔn)確等問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題,文中提出了基于第三方物流的聯(lián)合庫(kù)存管理的解決方法。聯(lián)合庫(kù)存管理(Joint Managed Inventory,即JMI)更加注重供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)節(jié)點(diǎn)間的權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),能夠有效避免了“牛鞭效應(yīng)”的發(fā)生。在聯(lián)合庫(kù)存管理中引入第三方物流,將企業(yè)的庫(kù)存管理以及相關(guān)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包,讓企業(yè)集中精力發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù),提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),針對(duì)庫(kù)存管理中的安全庫(kù)存問(wèn)題,文中提出了基于遺傳算法優(yōu)化LM-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法,并建立了相應(yīng)的安全庫(kù)存預(yù)測(cè)模型。該模型針對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)易陷入局部最優(yōu),收斂速度慢的問(wèn)題,利用遺傳算法和LM算法進(jìn)行改進(jìn),使之兼具神經(jīng)網(wǎng)路的學(xué)習(xí)能力和遺傳算法的全局搜索能力,極大地提高了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的性能。并且,通過(guò)Matlab進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)算法的可行性和性能進(jìn)行驗(yàn)證,效果明顯。論文最后使用.NET三層框架結(jié)構(gòu)對(duì)基于3PL的JMI物料管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),并將C#實(shí)現(xiàn)的安全庫(kù)存預(yù)測(cè)算法應(yīng)用到系統(tǒng)中。
【關(guān)鍵詞】:聯(lián)合庫(kù)存管理 第三方物流 安全庫(kù)存預(yù)測(cè) 遺傳算法 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:F274;TP183
【目錄】:
- 摘要6-7
- Abstract7-11
- 第1章 緒論11-18
- 1.1 研究背景及意義11-12
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
- 1.2.1 JMI研究現(xiàn)狀12
- 1.2.2 安全庫(kù)存研究現(xiàn)狀12-13
- 1.3 聯(lián)合庫(kù)存管理(JMI)相關(guān)理論介紹13-15
- 1.3.1 JMI的供應(yīng)鏈模型13
- 1.3.2 JMI的實(shí)施策略及優(yōu)勢(shì)13-14
- 1.3.3 基于第三方物流的JMI實(shí)現(xiàn)形式14-15
- 1.4 研究?jī)?nèi)容及組織結(jié)構(gòu)15-17
- 1.4.1 論文主要研究?jī)?nèi)容15-16
- 1.4.2 論文組織結(jié)構(gòu)16-17
- 1.5 本章小結(jié)17-18
- 第2章 基于3PL的JMI物料庫(kù)存管理系統(tǒng)需求分析和總體設(shè)計(jì)18-27
- 2.1 H汽車(chē)制造廠供應(yīng)物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀18-19
- 2.2 H汽車(chē)制造廠供應(yīng)物流業(yè)務(wù)需求分析19-24
- 2.2.1 物料采購(gòu)管理業(yè)務(wù)19-21
- 2.2.2 供應(yīng)商供貨一第三方物流收貨業(yè)務(wù)21-23
- 2.2.3 第三方物流出庫(kù)-企業(yè)生產(chǎn)上線業(yè)務(wù)23-24
- 2.3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)24-26
- 2.4 本章小結(jié)26-27
- 第3章 安全庫(kù)存預(yù)測(cè)模型及方法研究27-39
- 3.1 安全庫(kù)存定量方法分析27-29
- 3.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)算法研究29-31
- 3.2.1 LM算法和遺傳算法29-31
- 3.2.2 標(biāo)準(zhǔn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法31
- 3.3 標(biāo)準(zhǔn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化31-34
- 3.3.1 標(biāo)準(zhǔn)BP神經(jīng)網(wǎng)路的性能分析31-32
- 3.3.2 標(biāo)準(zhǔn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方法研究32-34
- 3.4 安全庫(kù)存預(yù)測(cè)建模及性能分析34-38
- 3.4.1 安全庫(kù)存預(yù)測(cè)模型建立34-35
- 3.4.2 安全庫(kù)存預(yù)測(cè)模型參數(shù)設(shè)置35-36
- 3.4.3 實(shí)例仿真及結(jié)果分析36-38
- 3.5 本章小結(jié)38-39
- 第4章 基于3PL的JMI物料庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)39-64
- 4.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境及整體框架設(shè)計(jì)39-40
- 4.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)40-45
- 4.2.1 供應(yīng)商庫(kù)存管理功能設(shè)計(jì)40-42
- 4.2.2 第三方物流庫(kù)存管理功能設(shè)計(jì)42-44
- 4.2.3 制造廠庫(kù)存管理功能設(shè)計(jì)44-45
- 4.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)45-48
- 4.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型設(shè)計(jì)45-46
- 4.3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)46-48
- 4.4 系統(tǒng)主要功能的實(shí)現(xiàn)48-63
- 4.4.1 物料庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢功能的實(shí)現(xiàn)48-50
- 4.4.2 供應(yīng)商供貨功能模塊的實(shí)現(xiàn)50-53
- 4.4.3 第三方物流收貨功能模塊的實(shí)現(xiàn)53-56
- 4.4.4 安全庫(kù)存預(yù)測(cè)功能模塊的實(shí)現(xiàn)56-63
- 4.5 本章小結(jié)63-64
- 總結(jié)與展望64-65
- 致謝65-66
- 參考文獻(xiàn)66-69
- 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及參與的科研項(xiàng)目69
【參考文獻(xiàn)】
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本文關(guān)鍵詞:基于3PL的JMI物料庫(kù)存管理以及安全庫(kù)存預(yù)測(cè)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
,本文編號(hào):293835
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