【摘要】：正1引言隨著我國現(xiàn)代企業(yè)的快速發(fā)展,從2007年開始我國汽車制造產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)凸顯了迅猛的發(fā)展勢頭,中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字表明,2007年中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破870萬輛,成為全球第二大汽車市場,2008年,我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的增長速度明顯減緩,究其原因,主要是受全球經(jīng)濟危機的影響,抑制了我國汽車產(chǎn)品出口增勢,據(jù)統(tǒng)計,2008年我國全年汽車累計產(chǎn)
【圖文】：

運作中近乎實時地傳遞各方所需信息，，實現(xiàn)“即時溝通”。內(nèi)部成員間能夠?qū)崿F(xiàn)充分的信息共享，而成員間都是以自身的核心競爭優(yōu)勢參與到系統(tǒng)中，通過信息將不同功能的核心能力連接成一個整體，整合后的汽車銷售物流系統(tǒng)模式如圖4所示。3.4汽車銷售物流系統(tǒng)VMI和3PL整合效果分析綜合上述分析，汽車銷售物流系統(tǒng)對VMI管理模式和3PL理論實施有效的整合，能夠大大提高系統(tǒng)的運行效率，降低系統(tǒng)的運行成本，從而提高整條汽車供應鏈的利潤水平和整體競爭力。具體而言，表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）3PL借助專業(yè)的物流管理經(jīng)驗能夠向銷售企業(yè)提供一體化的高水平的物流解決方案，從而形成規(guī)模效應，降低物流成本和風險，這樣也能夠有效緩解我國物流設施投資成本高、效率低的現(xiàn)狀。（2）通過VMI管理庫存，汽車銷售企業(yè)可以集中精力和資源進行營銷，從而增強其核心業(yè)務能力，形成核心競爭優(yōu)勢。（3）通過VMI和3PL的整合，對上游汽車制造企業(yè)而言，也能夠幫助其從自營物流中解脫出來，將其有限的資源集中到生產(chǎn)中，從而提高汽車成品的質(zhì)量水平，增強其產(chǎn)品競爭力。（4）以3PL為基礎的公用信息平臺，能夠通過信息共享實現(xiàn)整個汽車供應鏈的協(xié)同管理。汽車制造商及汽車分銷商能夠通過頻繁的實時信息交換，進一步提高VMI管理庫存的效率和水平。案例T臺46.成本節(jié)約服務水平提高提高需求預測精確度配送最優(yōu)化戰(zhàn)略合作伙伴關系供應商管理庫存第三方物流物流系統(tǒng)規(guī)劃、優(yōu)勢物流配送優(yōu)勢倉儲成本優(yōu)勢信息技術優(yōu)勢減少需求預測風險提高顧客需求滿足率減少庫存風險降低運營成本VMI的利益目標一致3PL的優(yōu)勢汽車制造商核心地位第三方汽車物流公司VMI與3

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本文編號：2575531