【摘要】：從售后服務(wù)配件供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀出發(fā),總結(jié)了汽車(chē)4S店配件供應(yīng)鏈管理面臨的主要問(wèn)題:汽車(chē)售后零配件供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)作性不高;信息共享性不高;難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求;庫(kù)存問(wèn)題成為瓶頸;物流成本過(guò)高;倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)損率較高。剖析了在汽車(chē)4S店配件供應(yīng)鏈管理中引入CPFR的必要性,構(gòu)建了我國(guó)汽車(chē)4S店配件供應(yīng)鏈管理的CPFR體系架構(gòu),并提出了實(shí)施CPFR的相應(yīng)策略,即建立基于ASP的共享信息平臺(tái);預(yù)測(cè)零配件的需求;優(yōu)化運(yùn)輸;聯(lián)合補(bǔ)貨。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 但斌,張旭梅;基于CPFR的供應(yīng)鏈合作關(guān)系[J];工業(yè)工程與管理;2000年01期

2 李玉良,邵新宇,李培根,高亮;CPFR——供應(yīng)鏈庫(kù)存管理技術(shù)的新趨勢(shì)[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程;2001年03期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 黃e，

本文編號(hào)：2554767