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我國在阿爾及利亞的工程總承包建筑企業(yè)的物流管理模式選擇研究

發(fā)布時間:2019-07-17 11:38
【摘要】:作為傳統(tǒng)行業(yè)代表的建筑行業(yè)近年來不斷革新,一個重要的特征就是在施工和項目管理中融合新的管理理念。物流管理在制造行業(yè)日漸成熟并形成了效果良好的管理經(jīng)驗,值得建筑企業(yè)學習以優(yōu)化物流管理達到開發(fā)“第三利潤源”的目的。選擇合適的物流管理模式可以為建筑企業(yè)優(yōu)化物流管理打下良好的基礎。 對外工程總承包建筑企業(yè)要具備適合企業(yè)自身特點的物流管理模式,以應對海外市場的激烈競爭和復雜因素。以往簡單、片面地通過企業(yè)物流需求及管理經(jīng)驗來選擇物流管理模式的方法,已不再適應當今的形式。承包工程施工周期較長,2010年,我國在阿爾及利亞的承包工程新簽合同額達47.1億美元,在整個非洲地區(qū)排名第一。因此,對建筑供應鏈環(huán)境下,我國在阿爾及利亞的工程總承包建筑企業(yè)的物流管理模式選擇進行研究,,具有一定的理論與實際意義。 本文在對建筑供應鏈及物流管理模式等相關理論進行深入分析的基礎上,從以下幾個方面,對我國在阿爾及利亞的工程總承包建筑企業(yè)的物流管理模式選擇研究問題,進行了深入探討和系統(tǒng)研究: (1)物流管理模式的內涵和常見類型 對建筑供應鏈環(huán)境下物流管理模式的特點進行了分析,結合我國在阿爾及利亞的工程總承包建筑企業(yè)的物流管理模式現(xiàn)狀,闡述了適用的三種物流管理模式的內涵和適用條件; (2)物流管理模式選擇方法分析 結合建筑供應鏈和阿爾及利亞工程承包市場的特點,提出了有針對性的物流管理模式選擇主要影響因素,同時深入分析了不同因素對物流管理模式選擇的影響;構建了模式選擇評價指標體系,明確了我國在阿爾及利亞的工程總承包建筑企業(yè)物流管理模式選擇的主要思路和方法。 (3)實證分析 對公司的物流管理現(xiàn)狀進行了介紹和分析,采用專家調查問卷、層次分析法和模糊綜合評價法相結合的方法,對該公司的物流管理模式選擇進行了分析研究,明確了第三方物流為較適合該公司的物流管理模式并需繼續(xù)深入發(fā)展,但在實際的經(jīng)營中,企業(yè)可混合運用多種物流管理模式的結論。
文內圖片:建筑供應鏈的各方職責圖
圖片說明: 企業(yè)管理者要擴大物流管理的領域,將企業(yè)的物流服務功能專業(yè)化和系統(tǒng)化。如圖2.2所示,建筑供應鏈環(huán)境下的物流管理模式,與其他類型企業(yè)的物流管理模式的最大區(qū)別,在于其不僅要負責組織和執(zhí)行物流活動,還要協(xié)調設計院的設計、得到業(yè)主的審批認可,以實現(xiàn)這些活動和物流活動的相互促進作用。圖2.2 建筑供應鏈的各方職責圖
文內圖片:建筑供應鏈的“多米諾骨牌”影響圖
圖片說明: 通的驅動源,所以,建筑企業(yè)必須要滿足業(yè)主的需求,才能夠取得比較好的物流管理效果。同時,設計院、勞務、材料、設備等專業(yè)分包,作為供應鏈條上不可或缺的參與方,也需要工程總承包建筑企業(yè)進行較好的把控。如圖2.3所示,如果無法滿足業(yè)主的需求,或者供應鏈上的任何一方發(fā)生變更,都容易對物流活動產(chǎn)生多米諾骨牌似的影響。圖2.3 建筑供應鏈的“多米諾骨牌”影響圖由此可見,區(qū)別于制造行業(yè)和工業(yè),在建筑供應鏈環(huán)境下,供應鏈上的各方都可以對物流活動產(chǎn)生直接或間接的影響,影響最終產(chǎn)品—建筑工程的施工質
【學位授予單位】:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:F426.92;F252

【參考文獻】

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本文編號:2515460

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