本文關(guān)鍵詞：帶有學(xué)習(xí)效應(yīng)的多客戶配送的供應(yīng)鏈排序問(wèn)題

  更多相關(guān)文章： 排序 供應(yīng)鏈排序 學(xué)習(xí)效應(yīng) 最大延遲 動(dòng)態(tài)規(guī)劃

【摘要】：針對(duì)機(jī)器具有學(xué)習(xí)效應(yīng),且需要多客戶配送的供應(yīng)鏈排序模型。在這一模型中,機(jī)器上工件加工時(shí)學(xué)習(xí)效應(yīng)會(huì)發(fā)生,工件的實(shí)際加工時(shí)間是與其位置相關(guān)的減函數(shù)�？蛻粜枰蛹{與其對(duì)應(yīng)的完工工件,每一批次的工件完工后需要配送,然而配送都會(huì)花費(fèi)一些時(shí)間及費(fèi)用。由于大量客戶需要配送,為了盡量節(jié)約資源,減少車(chē)次數(shù)量及運(yùn)輸次數(shù),所以運(yùn)輸車(chē)輛都要盡可能多的裝載貨物才開(kāi)始運(yùn)輸。在針對(duì)一臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛內(nèi)裝載有不超過(guò)兩個(gè)客戶的工件情況,研究的目標(biāo)函數(shù)為極小化總流程時(shí)間和極小化最大延遲時(shí)間,并對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題分別給出了相應(yīng)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法。
【作者單位】： 重慶師范大學(xué)數(shù)學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 排序 供應(yīng)鏈排序 學(xué)習(xí)效應(yīng) 最大延遲 動(dòng)態(tài)規(guī)劃
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.11401065) 中國(guó)博士后基金資助項(xiàng)目(No.2013M540698;No.2014T70854) 重慶市自然科學(xué)基金(No.cstc2014jcyjA00003) 重慶師范大學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目基金(No.2011XLZ05)
【分類(lèi)號(hào)】：O223
【正文快照】： 供應(yīng)鏈的3個(gè)基本階段中,生產(chǎn)和銷(xiāo)售是其中關(guān)鍵的兩步。合理規(guī)劃生產(chǎn)和配送是節(jié)約企業(yè)成本,提高企業(yè)績(jī)效的重要途徑。Potts[1]研究了單機(jī)條件下的極小化最大交貨完成時(shí)間,在這個(gè)模型中,所有工件的交貨時(shí)間各不相同,還假定有足夠的車(chē)輛,使每一個(gè)完成的工件可以單獨(dú)交付給客戶。T

【參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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7 王t焧，

本文編號(hào)：1120885