本文關(guān)鍵詞：基于供應(yīng)鏈的裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制研究

  更多相關(guān)文章： 供應(yīng)鏈 裝備制造企業(yè) 協(xié)同創(chuàng)新 動力機(jī)制 DEA

【摘要】：近年來,裝備制造企業(yè)在我國得到了迅速發(fā)展,其發(fā)展中又面臨著諸多問題。其中,我國裝備制造企業(yè)協(xié)同管理體制落后,關(guān)鍵性的制造業(yè)新技術(shù)缺少突破,裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)制障礙較多,最關(guān)鍵的是企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力不足。因此,如何驅(qū)動我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,解決創(chuàng)新動力不足的問題,構(gòu)建有效的協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制及其模型,是當(dāng)前裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新工作面臨的一個重要課題。本文綜合運用實證分析和規(guī)范分析相結(jié)合、定性分析與定量分析相結(jié)合等研究方法,在裝備制造業(yè)相關(guān)理論、協(xié)同學(xué)理論、博弈論、供應(yīng)鏈下企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的框架理論等理論基礎(chǔ)上,對全文展開討論。首先,論文系統(tǒng)闡述和總結(jié)了國內(nèi)外裝備制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新相關(guān)理論的研究進(jìn)展,界定了理論基礎(chǔ)知識,為后文進(jìn)一步研究奠定了理論基礎(chǔ)。其次,揭示了我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新現(xiàn)狀及其存在的問題,探索裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力不足的深層機(jī)理,明確研究方向。第三,對供應(yīng)鏈視角下裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)行動因分析,并分別從內(nèi)部動力因素和外部動力因素展開討論。揭示了裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力要素包括資源共享理念、利益驅(qū)使、創(chuàng)新能力政府支持、市場需求、創(chuàng)新發(fā)展等,為下一步進(jìn)行實證研究提供動力系統(tǒng)構(gòu)成要素。第四,在確定供應(yīng)鏈下裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制概念模型的基礎(chǔ)上,考慮到裝備制造企業(yè)屬于供應(yīng)鏈中的中心制造商,橫向企業(yè)之間無本質(zhì)聯(lián)系,結(jié)合理論基礎(chǔ)中有關(guān)供應(yīng)鏈下企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的框架分析,從供應(yīng)鏈縱向企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新角度對動力機(jī)制進(jìn)行數(shù)理模型分析,通過對供應(yīng)鏈上零部件供應(yīng)商、裝備制造商、產(chǎn)品銷售商不同協(xié)同創(chuàng)新情形的博弈分析,得出任意兩方及三方的協(xié)同創(chuàng)新活動所得到的總收益大于三方非協(xié)同創(chuàng)新活動得到的總收益。另外,采用DEA方法對甘肅省10家裝備制造上市企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制進(jìn)行績效評價。實證部分驗證了論文構(gòu)建的甘肅省裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制的科學(xué)性和可行性。
【關(guān)鍵詞】：供應(yīng)鏈 裝備制造企業(yè) 協(xié)同創(chuàng)新 動力機(jī)制 DEA
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.4;F273.1
【目錄】：

• 摘要8-9
• Abstract9-11
• 第1章 緒論11-20
• 1.1 選題背景和研究意義11-12
• 1.1.1 選題背景11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述12-18
• 1.2.1 供應(yīng)鏈相關(guān)研究綜述12-14
• 1.2.2 協(xié)同創(chuàng)新的研究綜述14-17
• 1.2.3 文獻(xiàn)評述17-18
• 1.3 研究方法、思路與技術(shù)路線18-20
• 1.3.1 研究方法18
• 1.3.2 研究思路18-19
• 1.3.3 技術(shù)路線圖19-20
• 第2章 理論基礎(chǔ)20-27
• 2.1 裝備制造業(yè)相關(guān)理論20-22
• 2.1.1 裝備制造業(yè)的概念20
• 2.1.2 裝備制造業(yè)的分類20-22
• 2.1.3 裝備制造業(yè)的特征22
• 2.2 協(xié)同學(xué)理論22-23
• 2.3 博弈論23
• 2.4 供應(yīng)鏈下企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的框架理論23-26
• 2.4.1 企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的橫向供應(yīng)鏈理論24-25
• 2.4.2 企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的縱向供應(yīng)鏈理論25-26
• 2.5 本章小結(jié)26-27
• 第3章 裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的現(xiàn)狀及存在的問題27-36
• 3.1 我國裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀27-30
• 3.1.1 裝備制造業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)總值27-28
• 3.1.2 裝備制造業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易額28-29
• 3.1.3 裝備制造業(yè)的R&D投入29
• 3.1.4 裝備制造業(yè)的勞動就業(yè)29-30
• 3.2 我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展現(xiàn)狀30-32
• 3.2.1 我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的領(lǐng)域30
• 3.2.2 我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的途徑30-31
• 3.2.3 我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的區(qū)域31-32
• 3.3 我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新存在的問題32-34
• 3.3.1 集群的協(xié)同效應(yīng)尚未形成，主體協(xié)同的動力不足32-33
• 3.3.2 知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度不夠33
• 3.3.3 企業(yè)融資相對單一，研發(fā)投入明顯不足33
• 3.3.4 缺乏綜合型創(chuàng)新人才33-34
• 3.4 我國裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新問題歸因34-35
• 3.4.1 缺乏有效的動力機(jī)制34
• 3.4.2 企業(yè)不能充分認(rèn)識到協(xié)同創(chuàng)新活動的重要性34
• 3.4.3 科研管理體制不完善34-35
• 3.5 本章小結(jié)35-36
• 第4章 供應(yīng)鏈下裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的動因分析36-40
• 4.1 內(nèi)部動力因素分析36-38
• 4.1.1 資源共享理念的驅(qū)使36
• 4.1.2 利益的驅(qū)使36-37
• 4.1.3 創(chuàng)新主體的能力驅(qū)動37-38
• 4.2 外部動力因素分析38-40
• 4.2.1 政府支持38
• 4.2.2 市場驅(qū)動力38-39
• 4.2.3 創(chuàng)新發(fā)展39-40
• 第5章 供應(yīng)鏈下裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的動力機(jī)制模型研究40-52
• 5.1 供應(yīng)鏈下裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制概念模型40
• 5.2 供應(yīng)鏈縱向企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制數(shù)理模型40-45
• 5.2.1 問題描述40-41
• 5.2.2 博弈模型的建立與分析41-44
• 5.2.3 數(shù)值算例44-45
• 5.3 裝備制造企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新動力機(jī)制績效實證研究45-52
• 5.3.1 動力機(jī)制績效評價指標(biāo)體系的構(gòu)建45-46
• 5.3.2 績效評價的理論模型46-48
• 5.3.3 動力機(jī)制績效評價的實證分析48-51
• 5.3.4 結(jié)論與對策51-52
• 第6章 研究結(jié)論與展望52-54
• 6.1 研究結(jié)論52-53
• 6.2 研究展望53-54
• 參考文獻(xiàn)54-58
• 致謝58-59
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄59-60
• 附錄B 實證分析原始數(shù)據(jù)60-61

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本文編號：1120236