由于管道內(nèi)介質(zhì)流速高,易對(duì)彎管外拱內(nèi)壁位置沖刷引起管壁減薄或產(chǎn)生凹坑,降低彎管的承壓能力,影響管道安全運(yùn)行。本文以某輸氣增壓站內(nèi)的90°長(zhǎng)半徑彎頭為研究對(duì)象,采用有限元方法對(duì)其極限承載能力進(jìn)行分析,并研究了缺陷長(zhǎng)度、深度、彎管徑厚比等參數(shù)對(duì)塑性極限載荷的影響規(guī)律。基于大量有限元結(jié)果擬合得到含缺陷彎管的塑性極限內(nèi)壓計(jì)算公式,為含缺陷彎管安全評(píng)估提供初步評(píng)判依據(jù)。

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圖1模型及網(wǎng)格劃分2應(yīng)力結(jié)果分析及失效模式

1.5D，D=508mm，t=22.23mm，E=2.06×105MPa，υ=0.3，σs=450MPa，σb=542MPa。在彎管兩側(cè)接有長(zhǎng)度L>3D的直管段，確保相連直管對(duì)彎管承載能力的強(qiáng)化作用不變[1]。對(duì)于載荷的施加，主要考慮彎管受內(nèi)壓作用，直接在彎管和直管段內(nèi)表面施加均....

本文編號(hào)：4025447