隨著我國冷軋鋼卷產(chǎn)量的不斷提升,鋼卷包裝作為冷軋生產(chǎn)線的最后一道工序越來越受到人們的重視。鋼卷包裝過程的自動化不僅可以提高包裝效率、提高成型質(zhì)量,還能降低工人勞動強(qiáng)度和生產(chǎn)成本。鋼卷的外護(hù)角主要用于包裹在鋼卷的最外層邊緣,對鋼卷的起吊、運(yùn)輸和儲存都起著重要的保護(hù)作用。外護(hù)角包裝作為鋼卷包裝流程的重要工序之一,目前在國內(nèi)還是主要依靠手工來完成。因此,如何實現(xiàn)鋼卷外護(hù)角的自動成型與在線包裝,是鋼鐵企業(yè)急需解決的實際問題,也是本文研究的初衷,具有重要的實際研究價值。1)根據(jù)鋼卷外護(hù)角現(xiàn)有的成型工藝,分析國內(nèi)外鋼卷外護(hù)角成型包裝工況,在此基礎(chǔ)上,提出一種在線外護(hù)角成型機(jī)的總體方案設(shè)計,該成型機(jī)由搭載小車和沖切成型機(jī)組成,其中沖切成型機(jī)包括入料機(jī)構(gòu)、輥彎機(jī)構(gòu)、沖孔切斷機(jī)構(gòu)和彎圓機(jī)構(gòu)。該在線外護(hù)角成型機(jī)能根據(jù)鋼卷的直徑和寬度變化,在線制作鋼卷外護(hù)角并和卷眼打捆機(jī)集成,邊成型邊包裝。2)根據(jù)在線外護(hù)角成型機(jī)的總體方案,重點針對外護(hù)角輥彎成型進(jìn)行理論分析,給出成型輥上的壓力計算方法,確定軋輥的成型道次數(shù)、各道次軋輥的成型角度及軋輥直徑。3)建立輥彎成型有限元模型,運(yùn)用有限元軟件LS-DYNA動力顯示方...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1鋼卷包裝工藝

鋼卷包裝越來越受到人們的重視。鋼卷包裝無論是在鋼卷儲程中都起著重要的保護(hù)作用，因此研究鋼卷包裝對冷軋的生產(chǎn)效率影響就顯得尤為重要。卷包裝根據(jù)自動化程度可分為手動、半自動和自動三種[1]。傳統(tǒng)的投資低，但是包裝工藝占用的場地面積大，存在工人包裝質(zhì)量差，勞動強(qiáng)度大等缺點，已逐步被鋼鐵....

圖1-2以步進(jìn)梁為運(yùn)輸方式的包裝機(jī)組韓國浦項包裝機(jī)組的設(shè)計較為復(fù)雜，每一項工序的設(shè)備投入資金都較多，該

圖1-2以步進(jìn)梁為運(yùn)輸方式的包裝機(jī)組國浦項包裝機(jī)組的設(shè)計較為復(fù)雜，每一項工序的設(shè)備投入資金都較組以運(yùn)輸鏈為運(yùn)輸方式運(yùn)輸鋼卷，運(yùn)輸鏈與地面設(shè)備銜接較為困難升鋼卷的工位都采用提升機(jī)的提升方式。在包裝防銹紙時仍然達(dá)不，需要人工手動完成，機(jī)組設(shè)備如圖1-3所示。因為采用運(yùn)輸鏈的運(yùn)....

圖1-3以運(yùn)輸鏈為運(yùn)輸方式的包裝機(jī)組韓國SAM-JUNGP＆A為POSCO提供的包裝整體方案部分工藝可實現(xiàn)自動

圖1-2以步進(jìn)梁為運(yùn)輸方式的包裝機(jī)組包裝機(jī)組的設(shè)計較為復(fù)雜，每一項工序的設(shè)備投入資輸鏈為運(yùn)輸方式運(yùn)輸鋼卷，運(yùn)輸鏈與地面設(shè)備銜接較的工位都采用提升機(jī)的提升方式。在包裝防銹紙時仍人工手動完成，機(jī)組設(shè)備如圖1-3所示。因為采用運(yùn)程中對鋼卷的保護(hù)較好，且運(yùn)輸時間短。如果以人工低，....

圖1-4以小車為運(yùn)輸方式的包裝機(jī)組國內(nèi)的包裝技術(shù)起步較晚，由機(jī)械研究院為武鋼建造的CPL01半自動包裝

圖1-4以小車為運(yùn)輸方式的包裝機(jī)組國內(nèi)的包裝技術(shù)起步較晚，由機(jī)械研究院為武鋼建造的CPL01半自動采用先進(jìn)的包裝工藝，機(jī)組全部設(shè)備完全自主研發(fā)，首創(chuàng)運(yùn)輸段“倒卷的運(yùn)輸方式很好的解決了生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的物流通暢等問題，機(jī)組設(shè)備示。包裝順序依次為外紙護(hù)角、外周防銹紙、內(nèi)徑防銹紙....

本文編號：3967058