發(fā)布時間：2021-09-23 07:39

　　金屬橡膠非成型向具有很好的剛度、耐腐蝕性、又具有一定阻尼等特性.以其為承載主體,設(shè)計出一款應(yīng)用于艦艇大質(zhì)量管路減振的新型減振器.基于雙折線本構(gòu)關(guān)系,用等效線性化方法建立減振器的動力學(xué)模型.通過正弦激勵加載試驗(yàn),研究不同激振力、不同阻尼元件密度、不同預(yù)緊間距以及不同布置方式對新型減振器減振效果的影響.根據(jù)預(yù)緊間距和布置方式的試驗(yàn)情況,對減振器結(jié)構(gòu)設(shè)計和實(shí)際安裝進(jìn)行優(yōu)化.試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),激振力對減振性能影響效果顯著,減振性能隨著激振力的增加而增加,隨阻尼元件密度增加而降低,隨預(yù)緊間距減小而降低.研究結(jié)果對艦艇管路系統(tǒng)減振措施等工程應(yīng)用提供了理論指導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)依據(jù). 

【文章來源】：福州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,48(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

金屬橡膠減振器結(jié)構(gòu)圖

減振器結(jié)構(gòu)承載受力圖

為保證試驗(yàn)一致性, 選取相同參數(shù)金屬螺旋卷, 經(jīng)過稱取規(guī)定質(zhì)量螺旋卷、 定螺距拉伸、 纏繞毛坯、 冷沖壓等步驟成型后的金屬橡膠阻尼元件如右圖3所示. 由細(xì)觀結(jié)構(gòu)可見, 金屬橡膠在沖壓成型頂表面與側(cè)壁上的金屬絲接觸方式有明顯不同, 基于金屬橡膠阻尼元件耗能方式可知金屬橡膠應(yīng)在不同方向上表現(xiàn)出各向異性的力學(xué)性能. 采用WDW-20T微機(jī)控制電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)對材料進(jìn)行試驗(yàn), 試驗(yàn)設(shè)備如圖4所示.圖4 試驗(yàn)工裝

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3405311