本文針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)載人機(jī)航拍技術(shù)敬而遠(yuǎn)之的群體心理,嘗試對(duì)其技術(shù)和應(yīng)用進(jìn)行一次系統(tǒng)的梳理和全面的概述。通過(guò)實(shí)例分析和實(shí)戰(zhàn)總結(jié),客觀闡釋了航拍選擇的多元性問(wèn)題,介紹了核心設(shè)備的結(jié)構(gòu)和特性,橫向比較了載人航拍飛機(jī)的類型,并從操作和駕馭兩個(gè)層面分析了實(shí)際航拍的常見(jiàn)問(wèn)題和解決方式�；仡櫄v史,展望趨勢(shì),載人機(jī)航拍一直都是航拍攝影中最重要的分支,但在影視制作不同層次的客觀需求下,載人機(jī)航拍在技術(shù)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和相對(duì)限制都會(huì)被分別放大,并被放在具體語(yǔ)境中進(jìn)行謹(jǐn)慎的考量。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代電影技術(shù). 2020,(10)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

圖１羅賓遜Ｒ４４直升機(jī)航拍中??

圖３?Ｆｌｉｇｈｔ?Ｈｅａｄ用于航拍??，

機(jī)上有頂板下有承托??板，全部組裝完成再推進(jìn)吊艙固定。值得關(guān)注的是，??盡管吊艙結(jié)構(gòu)緊湊，還是有人成功地在里面安裝過(guò)??多臺(tái)攝影機(jī)。??Ｐｉｃｌｒｏｒｖｉｓｉｏｎ公司的Ｅｃｌｉｐｓｅ航拍器外觀像一個(gè)??大白球，其艙內(nèi)的攝影機(jī)平臺(tái)可以容納最多六臺(tái)攝??影機(jī)，這種平臺(tái)叫做攝影機(jī)“陣列”，視角可達(dá)水平??１４０度和垂直６０度．?dāng)z制組使用這種系統(tǒng)或者為了??全景拍攝，或者為了在有限的時(shí)間和相同的光線條??件下，給后期更多可供選擇的畫(huà)面內(nèi)容。電影《木??星上行》就使用了這款系統(tǒng)。??圖４《木星上升》航拍器中的攝影陣列??２．４多軸萬(wàn)向節(jié)（Ｇｉｍｂａｌ）??穩(wěn)定吊艙的外部有一組懸臂，內(nèi)部又有一系列??環(huán)狀結(jié)構(gòu)，分別控制攝影機(jī)在各個(gè)維度上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)??動(dòng)，這就是萬(wàn)向節(jié)，類似于升級(jí)的云臺(tái)。大多數(shù)情??圖?５?Ｓｈｏｔｏｖｅｒ?ＦＩ?Ｇｉｍｂａｌ?內(nèi)部??況下，Ｇｉｍｂａｌ也用來(lái)指代包含萬(wàn)向節(jié)、陀螺儀、吊??艙和攝影機(jī)平臺(tái)在內(nèi)的整個(gè)球形系統(tǒng)。最早的萬(wàn)向??節(jié)是三軸的，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到五軸、六軸，一般是??三個(gè)外部軸（懸臂）加上三個(gè)內(nèi)部軸（環(huán)狀結(jié)構(gòu)）。??電機(jī)的性能也是決定Ｇｉｍｂａｌ極限能力的重要??組件。以?Ｓｈｏｔｏｖｅｒ?Ｆ１??航拍器為例，它采用了??大減速比、高極限轉(zhuǎn)速??的無(wú)刷電機(jī)，使得??Ｇｉｍｂａｌ有較強(qiáng)的力矩??剛度和較快的響應(yīng)速??度，重達(dá)幾十公斤的負(fù)??載也可以瞬間起停�；�??本款Ｆ１的飛行速度上??限為２００節(jié)（約合３７０??公里／小時(shí)），可承受５．?２５Ｇ的極限加速度。??２．?５操控臺(tái)??航拍器一般都懸掛在飛機(jī)外部，拍攝時(shí)無(wú)法接??近，因此攝影機(jī)上必須安裝一些鏡頭控制馬達(dá)。而??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]載人直升機(jī)航拍系統(tǒng)簡(jiǎn)述[J]. 馬志偉.  數(shù)碼影像時(shí)代. 2015(07)



本文編號(hào)：3093624