本文關鍵詞： 岷江上游 古堰塞湖相沉積地層 工程地質特性　出處：《公路》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：古堰塞湖相沉積地層是岷江上游地區(qū)公路建設中常遇到的第四紀地層,其工程性質較差,給公路建設帶來了諸如路基沉陷、邊坡失穩(wěn)等工程地質問題。文中在野外調研基礎上,通過多種測試試驗手段,研究了該地層的礦物成分、顆粒組成及基本工程地質特性。結果表明,該地層主要由粉粒和黏粒組成,礦物成分以伊利石、綠泥石和石英為主,天然狀態(tài)下,具有孔隙比中等偏高、滲透系數小、飽和度普遍較大等特征。雖然該地層經過了長時間固結,且具有一定膠結,但總體來講抗剪強度仍然較低,壓縮性也較為明顯。
[Abstract]:Guyan lake facies sedimentary stratum is the Quaternary strata often encountered in highway construction in the upper reaches of Minjiang River. Its engineering properties are poor, which brings engineering geological problems such as subgrade subsidence and slope instability to highway construction. The mineral composition, particle composition and basic engineering geological characteristics of the formation are studied by various test methods. The results show that the formation is mainly composed of silt and clay, and the mineral composition is mainly composed of Illite, chlorite and quartz. In the natural state, it has the characteristics of medium high porosity ratio, low permeability coefficient, high saturation and so on. Although the formation has been consolidated for a long time and has some cementation, the shear strength is still relatively low on the whole. Compressibility is also more obvious.
【作者單位】： 地質災害防治與地質環(huán)境保護國家重點實驗室(成都理工大學);四川省交通運輸廳交通勘查設計研究院;
【基金】：四川省交通科技項目,項目編號2014D-6
【分類號】：P642;U412.22

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本文編號：1530291