(碩士)基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵土建工程造價(jià)估算方法研究(2008)
本文關(guān)鍵詞:基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵土建工程造價(jià)估算方法研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,地鐵工程建設(shè)已經(jīng)成為我國城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要發(fā)展領(lǐng)域。但是,在我國工程建設(shè)資金短缺的條件下,其高昂的造價(jià)卻限制了大部分城市地鐵工程的發(fā)展。因此,如何采取有效的措施降低地鐵工程造價(jià),已經(jīng)成為加快地鐵建設(shè)的首要研究課題。 在工程造價(jià)管理中,可行性研究階段的工程造價(jià)估算更是項(xiàng)目的決策依據(jù)和工程造價(jià)的控制依據(jù),所以研究該階段的造價(jià)估算方法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。近年來,人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以其強(qiáng)大的學(xué)習(xí)、聯(lián)想、容錯(cuò)和自適應(yīng)能力被廣泛地應(yīng)用于工程造價(jià)估算領(lǐng)域。 本文在大量查閱和深入研究國內(nèi)外建設(shè)工程造價(jià)估算方法的基礎(chǔ)上,針對地鐵工程造價(jià)的特點(diǎn),提出了將模糊數(shù)學(xué)和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的工程造價(jià)估算模型。首先,利用模糊數(shù)學(xué)的方法對工程造價(jià)估算的樣本進(jìn)行篩選,以提高工程造價(jià)估算模型的準(zhǔn)確度;然后,綜合分析了地鐵土建工程的主要特征,并將這些特征和它的工程造價(jià)聯(lián)系起來,構(gòu)建了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵土建工程造價(jià)估算模型。在模型的實(shí)現(xiàn)上,利用MATLAB語言對模型進(jìn)行了訓(xùn)練、仿真和測試,并用工程實(shí)例對模型進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明該模型具有較好的泛化能力,能夠較準(zhǔn)確地估算工程造價(jià)。
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本文編號(hào):145143
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