在民航業(yè)高速發(fā)展的同時,必然會伴隨著各種問題的產(chǎn)生。而助航燈光系統(tǒng)的管理與維護不合理則是影響飛行安全航行的一個巨大隱患,通過對助航燈光站實行較為全面的優(yōu)化管理方法可以實現(xiàn)對助航燈光站管理與維護效率的提高,從而增強飛機航行的安全性。課題的主要目的是針對現(xiàn)行的助航燈光站管理方法中存在的缺點,提出相應(yīng)人員管理與備件管理的優(yōu)化方法以實現(xiàn)增強管理效率的需求。基于這一要求,論文的主要研究內(nèi)容包括:1、結(jié)合助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)在助航燈光整體維護管理系統(tǒng)中的限制,研究中增加了監(jiān)控系統(tǒng)與人員、備件管理系統(tǒng)的功能聯(lián)接。統(tǒng)計與分析由助航燈光監(jiān)控管理所得到的數(shù)據(jù)結(jié)果,有針對性地提高備件管理效率以及確定相應(yīng)的人員管理優(yōu)化方案。2、在助航燈光站備件優(yōu)化管理中,提出了一種改進的兩階段ABC（Activity Based Classification）備件分類法。該方法先是通過AHP（Analytic Hierarchy Process）確定備件分類管理指標權(quán)重的選擇合理性,同時為了保證客觀決策分析的效果,采用了SE-DEA（SE-Data Envelopment Analysis）建立決策機制,最后通過對關(guān)聯(lián)度效率的計... 

【文章來源】：中國民航大學天津市

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

助航燈光系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施與配置示意圖

研究現(xiàn)狀監(jiān)控和燈光站的維護管理[20]是當下對于助航燈光維護管理研究控系統(tǒng)是通過計算機系統(tǒng)檢測助航燈光系統(tǒng)中的工作情況以及損反饋，部分相關(guān)操作系統(tǒng)如圖 1-2 所示。而維護系統(tǒng)主要進行人況管理、備件儲存消耗與采用庫存的管理[21]。當前，助航燈光監(jiān)應(yīng)用到國內(nèi)外的許多機場，其設(shè)計的基本系統(tǒng)雛形是 CLOUSE-燈光檢測系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)在設(shè)計上各自都存在相應(yīng)的特點，CLOUS控制的方法，優(yōu)點是通信速度較快，但是由于并聯(lián)控制的線路特線路鋪設(shè)難度較高，使用過程中對成本要求較高。后者是采用串雖然克服了前者的缺點，節(jié)約了成本，減少了難度，但是也存在2-25]。

中國民航大學碩士學位論文程原理如圖 1-3（a）所示，其次需要確定助航燈分布示意圖如圖 1-3（b）所示，最后通過簡易檢測系統(tǒng)界面來進行仿真分析，如圖 1-3（c）所示；在對于管理風險分析這方面的研究，有的學者指出了有效的風險識別方法并且也通過研究研究分析介紹了可能出現(xiàn)的風險以及對其風險等級的分類，確定相應(yīng)的風險等級解決方法。


本文編號：3506500