隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,對(duì)高速公路的需求也越來(lái)越迫切,高速公路建設(shè)市場(chǎng)的問(wèn)題也日漸突出,在管理體制、施工方案、風(fēng)險(xiǎn)防控等方面都需要進(jìn)行改革。高速公路工程往往包含不同的子工程,如隧道工程、橋梁工程等,其施工復(fù)雜,不安全因素多,容易出現(xiàn)工程事故,造成人員傷亡和不必要的經(jīng)濟(jì)損失,產(chǎn)生不良社會(huì)影響。因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高速公路工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理,進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,制定合理的施工安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。目前,我國(guó)在工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作上做出了巨大的努力,包括安全風(fēng)險(xiǎn)控制法規(guī),管理計(jì)劃和相關(guān)技術(shù)。通過(guò)考慮專家的意見(jiàn),研究人員和政府機(jī)構(gòu)的指導(dǎo),在技術(shù)、管理、文化、法規(guī)等手段的基礎(chǔ)上建立了安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。中國(guó)交通運(yùn)輸部于2010年發(fā)布了“公路橋梁與隧道設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南”,并于2011年發(fā)布了“公路橋梁與隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南”,形成了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估政策。指南為評(píng)估公路橋梁和隧道施工中的常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)提供了詳細(xì)可行的方法。本文在重慶高速公路建設(shè)的背景下,結(jié)合石黔高速公路隧道工程、橋梁工程及路塹高邊坡工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)進(jìn)行分析,首先分析項(xiàng)目主要現(xiàn)狀,地質(zhì)環(huán)境和建設(shè)難點(diǎn),結(jié)合工程施工技術(shù)對(duì)石黔高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中存在的影響安全施工的因素進(jìn)行識(shí)別,采用德?tīng)柗品▽?duì)不同施工階段的施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化分析,最終對(duì)各階段量化分析結(jié)果進(jìn)行總結(jié)歸納,針對(duì)各階段的施工風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的控制措施,對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行優(yōu)化。論文主要取得以下研究結(jié)論:(1)高速公路工程是一個(gè)系統(tǒng)工程,往往包含橋梁工程、隧道工程、路塹高邊坡工程等,在對(duì)高速公路工程進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)有針對(duì)性的分項(xiàng)進(jìn)行。(2)總結(jié)了常用的風(fēng)險(xiǎn)管理方法,分析其優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況;分析了石黔高速公路工程中橋梁工程、隧道工程、路塹高邊坡工程的施工特點(diǎn)及施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)。(3)基于上述項(xiàng)目特征分析,制定石黔高速公路工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)具體實(shí)施方法。采用德?tīng)柗品?對(duì)石黔高速公路工程施工項(xiàng)目進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。(4)依據(jù)工程施工風(fēng)險(xiǎn)防控的基本原則,提出了針對(duì)石黔高速公路工程的施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施及管理方法。
【學(xué)位單位】：華東交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U415.12
【部分圖文】：

制度上出發(fā)來(lái)制定，施工安全管理就是為了降低施工時(shí)安全事故的發(fā)生，隱患，為企業(yè)降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，合理的進(jìn)行管理還能節(jié)省施工安全方面高速公路工程中的橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理方面，許多研究者[36-38]采用不同行了風(fēng)險(xiǎn)分析與防控。陳枝龍[39]從完善公路橋梁的施工安全管理控制途徑提出了完善施工安全管理規(guī)章制度。有些研究者[40-46]等從改變工作人員的全工作的考核制度的方向論述，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，能夠影響其成本的因施工企業(yè)當(dāng)中對(duì)工程的安全管理產(chǎn)生影響的主要因素就是參與項(xiàng)目建設(shè)的員。在項(xiàng)目進(jìn)行施工的過(guò)程中，相關(guān)的施工企業(yè)的管理人員應(yīng)該要鼓勵(lì)每參與到安全的管理過(guò)程中，進(jìn)而使安全管理的觀念能夠深入到每一個(gè)工作但是相關(guān)的工作人員應(yīng)該注意的一點(diǎn)就是參與到項(xiàng)目成本控制的工作人員應(yīng)的制度嚴(yán)格的進(jìn)行管理，不能按照自己的心意對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行隨意的管理。馬人為因素、環(huán)境因素、技術(shù)因素對(duì)公路橋梁施工安全管理的影響。林青華面對(duì)公路工程項(xiàng)目施工的安全管理措施進(jìn)行了探討，并對(duì)公路工程施工風(fēng)則進(jìn)行了闡述。顧孜敏等[49-50]分析了新建高速公路與既有高速公路之間對(duì)新建高速進(jìn)行了施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究。

石黔高速公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究工程中的橋梁工程、隧道工程、路塹高邊坡工程等一系列工程的施工風(fēng)險(xiǎn)安全管理，分析了石黔高速公路工程項(xiàng)目不同階段影響安全的因素，優(yōu)化了不同階段中施工安全資源分配，降低安全事故的發(fā)生頻率。1.3.2 論文結(jié)構(gòu)通過(guò)文獻(xiàn)研究法與調(diào)查研究法對(duì)國(guó)內(nèi)外公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析總結(jié)，介紹了工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)方法，通過(guò)方法對(duì)比及石黔高速公路項(xiàng)目的施工安全風(fēng)險(xiǎn)特征選擇了德?tīng)柗圃u(píng)價(jià)法對(duì)其施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估，并提出施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施及管理方法。具體論文結(jié)構(gòu)如圖 1-2 所示。

黔高速公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究 施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估的相工程領(lǐng)域，指由于不確定因素的影響而看出，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生具有不確定性，風(fēng)險(xiǎn)要我們進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。高速公路工程的評(píng)，從而確定工程存在的施工風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)的施工風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程如圖 2-1 所示。從風(fēng)險(xiǎn)管控的前提。目前，高速公路工程評(píng)價(jià)法具有不同的優(yōu)缺點(diǎn)，本章主要介高速公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究奠
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本文編號(hào)：2861534