天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 管理論文 > 管理理論論文 >

大數(shù)據(jù)在重慶公共客運安全管理中的應用現(xiàn)狀研究

發(fā)布時間:2020-08-31 17:50
   人類社會已經(jīng)邁入了一個數(shù)據(jù)爆發(fā)式增長、深度挖掘數(shù)據(jù)內在信息和核心價值的大數(shù)據(jù)時代,大數(shù)據(jù)作為新的發(fā)展趨勢,必將加速我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉型和升級,帶來企業(yè)安全管理理念的創(chuàng)新和管理模式的變革。2018年10月28日震驚中外的重慶市萬州區(qū)“10·28”公交車墜江事件,暴露出新形勢下公共客運安全管理方面的欠缺,主要表現(xiàn)為企業(yè)的數(shù)據(jù)信息與政府信息不能實時對接,這對公共客運安全管理提出了挑戰(zhàn),為此有必要對公共客運安全管理模式進行優(yōu)化創(chuàng)新,充分利用現(xiàn)代信息手段,保障公共客運安全。本文以重慶市公共客運安全風險管理系統(tǒng)為例,介紹了在公共客運安全管理方面應用大數(shù)據(jù),構建智能型安全管理網(wǎng)絡,從源頭預防和控制安全事故的發(fā)生,提升政府在公共客運安全管理上的水平,提高經(jīng)濟和社會效益,為政府監(jiān)管部門利用大數(shù)據(jù)技術推動管理理念的創(chuàng)新和管理能力的變革提供參考,具有理論和現(xiàn)實意義。重慶市公共客運安全風險管理系統(tǒng)就是以海恩里希法則、戴明法則等為理論指導,提出設計理念,并應用于實踐中。目前大數(shù)據(jù)在重慶公共客運安全管理中應用現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為四點,一是建立以大數(shù)據(jù)應用為基礎的智能型安全管理體系。重慶市借助現(xiàn)代信息技術快速高效的特點,利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等收集車輛行駛狀況、駕駛員當班期間工作狀態(tài)、車內乘客情況等數(shù)據(jù),并進行分析,找出人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),對公共客運的車輛實現(xiàn)了動態(tài)管理。整合大量、雜亂、零散的安全信息,形成“大數(shù)據(jù)”,按照事前、事中、事后三個階段,劃分為規(guī)章制度、隱患排查、風險管理、統(tǒng)計分析、作業(yè)管理、安全保障、安全目標、行業(yè)監(jiān)管八大板塊,構建智能型安全管理體系,從源頭預防和控制安全事故發(fā)生。二是實現(xiàn)公共客運安全管理工作的標準化。重慶市公共客運風險管理系統(tǒng)根據(jù)相關法律法規(guī)和在日常安全檢查工作中收集的數(shù)據(jù),不斷完善和總結出52個企業(yè)安全管理的風險點,針對52個風險點,采取專家問卷、企業(yè)調查等方式,設定不同權重,提出事故征候概念。對不同風險隱患,采取分類管理、角色管理、過程管理和評估機制等,將管理工作實現(xiàn)了量化,逐步將公共客運的安全管理理念滲透到企業(yè)安全管理的各環(huán)節(jié),從而實現(xiàn)企業(yè)安全管理的標準化和常態(tài)化。三是構建公共客運安全隱患排查與治理制度。根據(jù)戴明法則,首先是發(fā)現(xiàn)問題,然后分析問題產(chǎn)生的主要原因,針對主要原因,提出解決的措施并執(zhí)行,執(zhí)行后,檢查執(zhí)行效果并總結成功經(jīng)驗,最后制定相應的標準,從而實現(xiàn)戴明循環(huán)。四利用信息技術實時動態(tài)監(jiān)管,取得好的效果。大數(shù)據(jù)在重慶公共客運安全管理應用中存在五個方面的問題,大數(shù)據(jù)采集和應用的邊界模糊,二是大數(shù)據(jù)收集的范圍窄,三是大數(shù)據(jù)的分析和利用淺顯,四是車載監(jiān)控數(shù)據(jù)不能在平臺保存,五是在政府主導下企業(yè)被動參與。本文針對重慶公共客運安全管理中存在的問題,給出了如下解決方案,完善大數(shù)據(jù)在重慶公共客運安全管理中的應用對策,一是加快大數(shù)據(jù)立法;二是實施大數(shù)據(jù)開放;三是建立人才培養(yǎng)制度;四是強化基礎設施投入;五是政府引導大數(shù)據(jù)應用。
【學位單位】:上海海洋大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2019
【中圖分類】:TP311.13;F572.88
【部分圖文】:

工作流程圖,公共客運,監(jiān)管系統(tǒng),安全風險


該系統(tǒng)可以實時監(jiān)控車輛的運行軌跡,行駛參數(shù),是否有超速,是否違停等信息,如圖3.1所示,通過數(shù)據(jù)收集,指導企業(yè)、政府相關部門對上述車輛進行動態(tài)管理,將企業(yè)的從業(yè)人員、運行線路、運營車輛等作為基礎的安全點,進行控制。圖 3.1 重慶市公共客運安全風險監(jiān)管系統(tǒng)工作流程該系統(tǒng)由安全指標標準體系、安全管理信息系統(tǒng)、安全綜合分析信息子系統(tǒng)、安全監(jiān)督管理信息子系統(tǒng)、安全生產(chǎn)管理信息子系統(tǒng)等組成的一個綜合體。如圖

模塊圖,公共客運,安全風險,監(jiān)管系統(tǒng)


圖 3.2 重慶市公共客運安全風險監(jiān)管系統(tǒng)的模塊公共客運安全風險管理系統(tǒng)在各子系統(tǒng)組成的基礎上,又分成了八大板塊如圖 3.3 所示,分別是規(guī)章制度、隱患排查、風險管理、統(tǒng)計分析、作業(yè)管理安全保障、安全目標、行業(yè)監(jiān)管八個板塊,每個板塊互相獨立有相互配合,同根據(jù)內容進一步進行細分,達到公共客運安全管理的目的。

公共客運,安全風險,監(jiān)管系統(tǒng),板塊


圖 3.2 重慶市公共客運安全風險監(jiān)管系統(tǒng)的模塊公共客運安全風險管理系統(tǒng)在各子系統(tǒng)組成的基礎上,又分成了八大板塊,如圖 3.3 所示,分別是規(guī)章制度、隱患排查、風險管理、統(tǒng)計分析、作業(yè)管理、安全保障、安全目標、行業(yè)監(jiān)管八個板塊,每個板塊互相獨立有相互配合,同時根據(jù)內容進一步進行細分,達到公共客運安全管理的目的。

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 楊昌瑛;;客運安全應狠抓“人、車”源頭管理[J];汽車與安全;2016年08期

2 吳華;;淺析農村客運安全管理存在的問題及對策[J];物流工程與管理;2017年08期

3 余夢潔;;客運安全應以“人”為本[J];商用汽車新聞;2013年11期

4 李曉菲;;客運安全重在意識[J];商用汽車新聞;2012年32期

5 劉文杰;;鐵路局客運安全生產(chǎn)經(jīng)驗總結與分析[J];中國新技術新產(chǎn)品;2011年10期

6 劉文杰;;提高認識 夯實基礎 抓住關鍵 確?瓦\安全[J];中國產(chǎn)業(yè);2011年05期

7 王凌艷;;農村客運安全問題原因與對策分析[J];遼寧省交通高等?茖W校學報;2011年04期

8 王軍,李衛(wèi)國;人的安全是客運安全的首要安全[J];決策探索;2001年08期

9 朱文敏;賈元華;楊飛;普祖發(fā);;鐵路客運安全風險管理信息系統(tǒng)分析與設計[J];信息通信;2017年09期

10 新文;馬駿;;三部門協(xié)作推進 道路客運安全年成效顯著[J];道路交通管理;2013年03期

相關會議論文 前5條

1 韓迪軍;;運用現(xiàn)代科技管理 確保道路客運安全[A];中國管理科學文獻[C];2008年

2 李威;付敏;;抓好客運安全管理 促進旅客運輸發(fā)展[A];全國中心城市道路運政管理工作第十七次研討會論文集[C];2002年

3 金志斌;王冠宇;閆高升;;惡劣天氣下客船預警預控監(jiān)管措施研究[A];2011年蘇浙閩滬航海學會學術研討會論文集[C];2011年

4 ;論建立安全長效機制[A];2008年科技學術研討年提速安全與和諧鐵路論文集[C];2008年

5 張盼娟;陳晉;;基于人員群集流動模型的火車站人員疏散策略研究[A];中國災害防御協(xié)會風險分析專業(yè)委員會第二屆年會論文集(一)[C];2006年

相關重要報紙文章 前10條

1 全媒記者 楊柳 記者 馬桂山 通訊員 李中;山東海事牽牢海上客運安全“牛鼻子”[N];中國水運報;2019年

2 江蘇淮安民建清江浦區(qū)三支部副主委 淮安市運輸管理處運政稽查三大隊科員 周勁松;理順監(jiān)管源頭 保障道路客運安全[N];人民政協(xié)報;2019年

3 平安行;旅游客運安全呼喚多方發(fā)力[N];人民公安報·交通安全周刊;2017年

4 本報記者 丁國鋒;江蘇開發(fā)“巴士管家”APP助力客運安全治理[N];法制日報;2017年

5 楊昌瑛;客運安全應狠抓“人、車”源頭管理[N];人民公安報·交通安全周刊;2015年

6 本報記者 周曉歐 通訊員 吳媚秋;福建農村客運安全管理再升級[N];中國交通報;2013年

7 記者 姚啟慧 通訊員 董兵 馮一忠 程凡耘;武漢專項整治客運安全隱患[N];湖北日報;2011年

8 記者 任永琦;節(jié)日道路客運安全輸送旅客38萬人次[N];本溪日報;2010年

9 記者 胡旭;三部門聯(lián)手強化客運安全監(jiān)管[N];安徽日報;2010年

10 李永勝;左中客運安全管理注重“三結合”[N];通遼日報;2010年

相關博士學位論文 前1條

1 馮忠祥;農村人口出行特征及運力結構分配模型研究[D];長安大學;2010年

相關碩士學位論文 前9條

1 趙軍;大數(shù)據(jù)在重慶公共客運安全管理中的應用現(xiàn)狀研究[D];上海海洋大學;2019年

2 杜宇戟;衡汽集團客運安全評估與控制研究[D];南華大學;2015年

3 宋玲;懷化市農村客運安全問題及對策研究[D];湖南農業(yè)大學;2016年

4 那娜;公路旅游客運安全管理評價研究[D];大連海事大學;2013年

5 杜林;營業(yè)性道路旅客運輸安全管理體系研究[D];西南交通大學;2004年

6 崔曉娟;農村公路客運安全評價及管理對策研究[D];長安大學;2013年

7 馬驍;車務段客運安全風險管理研究[D];中國鐵道科學研究院;2015年

8 張元辰;上海港水上客運安全管理現(xiàn)狀分析與對策研究[D];華東理工大學;2013年

9 陳文;集對分析理論在鐵路旅客運營安全評價中的應用[D];大連交通大學;2012年



本文編號:2809134

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/guanlilunwen/glzh/2809134.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權申明:資料由用戶e1800***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com