研究快遞公司運(yùn)營風(fēng)險,對于提高運(yùn)營效率,提升企業(yè)品牌品質(zhì),提高員工工作意識,培養(yǎng)員工職業(yè)素養(yǎng)具有重大意義。本文根據(jù)對X快遞公司的采訪調(diào)查結(jié)果,選取了快遞網(wǎng)點(diǎn)地理布局、人力資源及信息傳遞、快遞企業(yè)信用、加盟商、市場、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及分揀儲存8個準(zhǔn)則層,并篩選出43個因素層指標(biāo),構(gòu)建了 X公司的運(yùn)營風(fēng)險評價體系。通過有關(guān)模糊層次分析法的MATLAB程序?qū)Σ杉南嚓P(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,可以直觀的看到X快遞公司在運(yùn)營方面的優(yōu)勢與不足,根據(jù)實證結(jié)果,按照準(zhǔn)則層指標(biāo)對X快遞公司造成危害的概率大小排隊:服務(wù)質(zhì)量>市場>快遞企業(yè)信用>快遞網(wǎng)點(diǎn)地理布局>人力資源及信息傳遞>分揀儲存>加盟商>運(yùn)輸質(zhì)量。根據(jù)上述結(jié)果,本文給出以下風(fēng)險控制建議:（1）人力資源部門應(yīng)進(jìn)一步完善招聘制度及細(xì)則,與獎懲激勵措施結(jié)合,提升員工的職業(yè)素養(yǎng),公司要充分考慮分揀轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲中心等地理布局因素,更好的提高運(yùn)營效率;（2）分別獨(dú)立設(shè)置人力資源部與信息部,兩部門工作人員要權(quán)責(zé)分明;（3）根據(jù)各準(zhǔn)則層風(fēng)險因素的變化對企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險管理和監(jiān)控系統(tǒng)全面升級,重點(diǎn)監(jiān)控運(yùn)輸質(zhì)量、分揀儲存及加盟商風(fēng)... 

【文章來源】：北京化工大學(xué)北京市211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究內(nèi)容與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 本文研究框架
第二章 理論和相關(guān)研究綜述
    2.1 風(fēng)險管理的發(fā)展
        2.1.1 風(fēng)險定義及分類
        2.1.2 風(fēng)險管理發(fā)展歷程
    2.2 風(fēng)險管理的發(fā)展
        2.2.1 風(fēng)險識別
        2.2.2 風(fēng)險評估
        2.2.3 風(fēng)險控制
    2.3 快遞企業(yè)風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀
        2.3.1 國外研究進(jìn)展
        2.3.2 國內(nèi)研究進(jìn)展
    2.4 國內(nèi)外有關(guān)快遞企業(yè)風(fēng)險的總體評價
    2.5 本章小結(jié)
第三章 X快遞公司運(yùn)營風(fēng)險指標(biāo)體系建立
    3.1 X快遞公司運(yùn)營風(fēng)險識別
        3.1.1 X快遞公司風(fēng)險指標(biāo)選取的原則
        3.1.2 X快遞公司風(fēng)險因素的確定
        3.1.3 X快遞公司運(yùn)營風(fēng)險評價指標(biāo)體系的建立
    3.2 X快遞公司風(fēng)險評估
        3.2.1 德爾菲法
        3.2.2 層次分析法
        3.2.3 模糊綜合評判法
    3.3 本章小結(jié)
第四章 X快遞公司運(yùn)營風(fēng)險評價實證研究
    4.1 運(yùn)營風(fēng)險模糊綜合評價模型
        4.1.1 建立評價對象因素集
        4.1.2 基于AHP的判斷矩陣和權(quán)重計算
        4.1.3 建立評語集
        4.1.4 一級模糊綜合評價
        4.1.5 二級模糊綜合評價
    4.2 X快遞公司運(yùn)營風(fēng)險評價過程
        4.2.1 建立X公司運(yùn)營風(fēng)險的因素集和評語集
        4.2.2 運(yùn)營風(fēng)險評語集矩陣數(shù)據(jù)的整理和處理
        4.2.3 模糊評價算子的選擇
    4.3 X快遞公司運(yùn)營風(fēng)險計算分析
        4.3.1 運(yùn)營風(fēng)險模糊綜合評價
        4.3.2 運(yùn)營風(fēng)險目標(biāo)層和準(zhǔn)則層的評價
    4.4 各準(zhǔn)則層系統(tǒng)重要性分析
        4.4.1 因素層指標(biāo)重要性分析
        4.4.2 X快遞公司運(yùn)營風(fēng)險模糊綜合評價結(jié)果
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論
    5.1 結(jié)果及對策
    5.2 本研究不足及展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄1
    附錄2
致謝
研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
導(dǎo)師和作者介紹
碩士研究生學(xué)位論文答辯委員會決議書


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國快遞行業(yè)發(fā)展的“潘多拉之盒”——快遞加盟連鎖經(jīng)營模式之法律問題探討[J]. 鄭佳寧.  河南社會科學(xué). 2016(03)
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[3]鐵路運(yùn)輸風(fēng)險控制策略的研究[J]. 邵玉華.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2015(06)
[4]自然風(fēng)險治理視角下的城市彈性社區(qū)模型研究[J]. 張惠.  管理世界. 2015(06)
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[6]高新技術(shù)項目技術(shù)風(fēng)險評估體系構(gòu)建研究[J]. 張麗瑋,鄭彥寧.  科學(xué)管理研究. 2014(02)
[7]高新技術(shù)項目技術(shù)風(fēng)險評估研究（Ⅰ）——技術(shù)風(fēng)險模型構(gòu)建和風(fēng)險因素分析[J]. 鄭彥寧,張麗瑋.  科技管理研究. 2014(03)
[8]供應(yīng)鏈金融中小企業(yè)風(fēng)險評估模型[J]. 任歌.  統(tǒng)計與決策. 2013(17)
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博士論文
[1]核心企業(yè)主導(dǎo)的食品供應(yīng)鏈質(zhì)量安全風(fēng)險控制研究[D]. 張紅霞.中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 2014
[2]海外礦產(chǎn)資源項目投資風(fēng)險評估與實物期權(quán)研究[D]. 任杰.中國地質(zhì)大學(xué)（北京） 2014
[3]高科技企業(yè)供應(yīng)鏈融資模式創(chuàng)新及風(fēng)險控制研究[D]. 劉國平.南開大學(xué) 2013
[4]軟件企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險評估研究[D]. 尹航.遼寧大學(xué) 2012
[5]基于ASVM的創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)風(fēng)險評估研究[D]. 陳思鳳.合肥工業(yè)大學(xué) 2012

碩士論文
[1]快遞公司應(yīng)收賬款風(fēng)險管理研究[D]. 尚玉榮.山東大學(xué) 2016
[2]P2P網(wǎng)貸企業(yè)風(fēng)險控制問題研究[D]. 周猛.浙江大學(xué) 2016
[3]Y石化公司環(huán)境風(fēng)險評價與管理研究[D]. 李惟依.北京化工大學(xué) 2016
[4]XX鋼鐵制造企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)風(fēng)險管理研究[D]. 張會平.北京化工大學(xué) 2016
[5]光大銀行沈陽分行柜面業(yè)務(wù)操作風(fēng)險管理研究[D]. 李艷紅.吉林大學(xué) 2016
[6]基于行業(yè)風(fēng)險系數(shù)的科技型中小企業(yè)風(fēng)險評估模型的研究與實現(xiàn)[D]. 雷霞飛.吉林大學(xué) 2016
[7]供應(yīng)鏈金融視角下的企業(yè)風(fēng)險評估研究[D]. 孫蕾.華東理工大學(xué) 2016
[8]基于模糊綜合評價法的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融資風(fēng)險評估[D]. 張臣.北京交通大學(xué) 2016
[9]COSO-ERM框架下M公司經(jīng)營風(fēng)險評估應(yīng)用研究[D]. 曹原.華南理工大學(xué) 2015
[10]DHL國際快遞公司的應(yīng)收賬款管理研究[D]. 唐靜嵐.電子科技大學(xué) 2015



本文編號：3634029