本文關鍵詞：基于系統(tǒng)動力學的建設工程風險管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

大連理工大學 碩士學位論文 基于系統(tǒng)動力學的建設工程風險管理研究 姓名：閆國棟 申請學位級別：碩士 專業(yè)：土木工程管理 指導教師：袁永博 座機電話號碼 大連理工大學碩士學位論文 摘 要 系統(tǒng)動力學是美國麻省理工學院福雷斯特教授提出來的研究系統(tǒng)動態(tài)行為的一種 計算機仿真技術。建設項目管理涉及多方的項目管理，是一個復雜的動態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng) 內部存在各種信息的反饋，表現(xiàn)出動態(tài)性、復雜性和多重反饋的特征，所以適合用系統(tǒng) 動力學方法進行研究；傳統(tǒng)的項目管理方法以目標管理為主，而系統(tǒng)動力學通過建立模 型從戰(zhàn)略層次描述項目，強調了項目的宏觀控制，側重于對難于準確量化的復雜因素的 分析，，是對傳統(tǒng)項目管理方法的必要的補充。 風險管理是大中型工程建設項目管理中的重要內容之一，按照建設工程項目的建設 程序，建立建設程序各階段的風險管理圖，在不同階段進行風險分析和管理可以獲得特 別好的效果，選取在項目實施期間，以項目承包商的視角，對項目進行風險管理。按照 風險管理的步驟詳細的討論系統(tǒng)動力學應用風險管理不同階段的可行性和無可比擬的 優(yōu)越性： 1 風險識別階段。在風險識別階段，基于系統(tǒng)動力學的思想建立工程項目風險 識別的反饋圖模型，以工期風險為例，詳細的識別造成工期風險的原因和工期風險發(fā)生 后所引起的后果，以及工期風險發(fā)生后通過系統(tǒng)內部調節(jié)可能給自身帶來的影響，證明 系統(tǒng)動力學方法在項目風險識別階段的應用中具有可行性和無可比擬的優(yōu)越性。 2 風險估計和評價階段。在風險識別反饋環(huán)的基礎上，將反饋環(huán)轉變成風險流 程圖，對風險進行估計和評價，詳細的介紹風險評價模型

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