本文關(guān)鍵詞：加錨巖石力學性質(zhì)及破壞特征試驗研究

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【摘要】：采用煤礦煤層頂板巖石作為加錨基體,用鋼絲模擬錨桿,對由二者組成的加錨巖石進行了巴西劈裂、單軸壓縮和壓剪試驗研究。結(jié)果表明,當加錨試件巖石基體出現(xiàn)塑性屈服裂紋開始擴展后,錨桿逐漸取代巖石基體成為外荷載的承載主體,試件的破壞特征由脆性向延性轉(zhuǎn)變。加錨試件劈裂過程中,圓盤中心出現(xiàn)裂縫后,部分試件仍具有一定的承載能力,其抗拉強度提高了51.1%;另有部份試件則表現(xiàn)為迅速破壞并喪失承載能力,其抗拉強度提高了91.6%。單軸壓縮試驗中,加錨試件的破壞形式可分為兩類:一類為裂紋平行錨桿軸向發(fā)展;另一類為裂紋垂直錨桿軸向發(fā)展,加錨試件的抗壓強度提高了34.6%。加錨試件剪切過程中,其承載能力出現(xiàn)了明顯的二次劣化現(xiàn)象,回歸試驗結(jié)果可得加錨試件的內(nèi)摩擦角基本不變,而凝聚力提高了22.9%。
【作者單位】： 南華大學核資源工程學院;山東科技大學資源與環(huán)境工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 加錨巖石 力學試驗 裂紋擴展 破壞形態(tài)
【基金】：國家973項目“煤炭深部開采中的動力災害機制與防治基礎(chǔ)研究”(No.2010CB226805) 國家自然科學基金項目(No.51104093,No.51004068) 南華大學“十二五”科技創(chuàng)新團隊
【分類號】：TU458.3
【正文快照】： 1引言錨桿支護是一種有效的加固手段,其支護對象往往是地質(zhì)條件極其復雜的邊坡、井巷、硐室等巖體工程。而巖石是典型的非均質(zhì)材料,內(nèi)部含有大量節(jié)理裂隙,即使井巷布置在地質(zhì)條件穩(wěn)定的巖層,支護效果也會因巖體間力學性能的差異而不同,這給錨固機制的研究及錨桿支護設計帶來很

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