發(fā)布時間：2017-06-24 21:09

  本文關鍵詞：基坑工程內支撐抱箍式活絡頭力學性能試驗研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了改進現有基坑工程鋼支撐活絡頭的受力方式,以進一步提高基坑工程內支撐體系的安全性和穩(wěn)定性,設計研發(fā)了新型基坑工程內支撐抱箍式活絡頭,通過室內軸壓試驗,研究了不同試件的力學性能。試驗結果表明:抱箍式活絡頭整體剛度高于單缸千斤頂支頂活絡頭;在相同荷載下,單缸千斤頂支頂活絡頭位移較大;在正常使用狀態(tài)下,試件可重復使用;在達到極限承載力時,抱箍式活絡頭發(fā)生微小脆性滑移破壞,滑移之后可繼續(xù)承載;由于底部螺栓的夾持作用,抱箍式活絡頭調節(jié)長度短時,即接觸面積大時,承載力反而減小;在軸向壓力作用下,抱箍式活絡頭螺栓預拉力基本不變。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學城市與工程安全減災省部共建教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 基坑工程 鋼支撐 活絡頭 軸壓試驗 力學性能
【基金】：北京市教育委員會科技計劃重點項目(KZ201410005007) 城市與工程安全減災教育部重點實驗室/工程抗震與結構診治北京市重點實驗室重點項目(ZD201304)
【分類號】：TU470
【正文快照】： 100124,China)0引言目前地鐵車站明挖法施工廣泛采用內撐式基坑圍護結構,支撐體系節(jié)點連接薄弱,易造成連續(xù)倒塌的破壞機制,在多次基坑事故中,支撐破壞首先發(fā)生在連接點部位[1],因此支撐結構的設計,除了應合理選擇支撐材料、支撐形式外,支撐的節(jié)點設計也是確保支撐受力可靠的關

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本文編號：479514