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基于綠色換乘的高鐵樞紐接駁體系建構(gòu)

發(fā)布時間:2017-06-05 11:23

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【摘要】:對"綠色換乘"的概念和內(nèi)涵進行了系統(tǒng)的闡述。以綠色換乘理念為指導(dǎo),采用系統(tǒng)論的方法,從宏觀區(qū)域、中觀城市、微觀樞紐三個層面探討了的高鐵樞紐接駁體系的構(gòu)成要素、建構(gòu)原則和目標。最后從四方面提出了實現(xiàn)綠色換乘的高鐵樞紐一體化接駁體系的保障措施。
【作者單位】: 北京建筑大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;清華大學(xué)交通研究所;天津大學(xué)建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】綠色換乘 高鐵樞紐 接駁 一體化
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51408023)資助 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)計劃(2014-K5-014)資助 北京市社會科學(xué)基金(14CSC013)資助 北京建筑大學(xué)科學(xué)研究基金(00331614003)資助
【分類號】:TU984.191;U291.75
【正文快照】: 高鐵客運樞紐作為綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系中重要的功能節(jié)點,擔(dān)負著城際(區(qū)域)交通與城市交通銜接轉(zhuǎn)換的功能。然而,當(dāng)前國內(nèi)的樞紐建設(shè)還存在系統(tǒng)布局不合理,樞紐建設(shè)與周邊土地開發(fā)不協(xié)調(diào),樞紐內(nèi)外交通組織不合理,樞紐運行主體多元化、各自為政,乘客換乘服務(wù)系統(tǒng)缺乏整合等一系

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