發(fā)布時(shí)間：2022-12-17 15:09

　　鋼筋混凝土橋面板的疲勞破壞指的是在重復(fù)交通荷載的作用下,在應(yīng)力未達(dá)到材料的強(qiáng)度極限,甚至低于屈服強(qiáng)度的時(shí)候,突然發(fā)生的破壞。疲勞破壞的過(guò)程也可以理解為材料固有壽命的消耗過(guò)程。由于疲勞破壞屬于脆性破壞,發(fā)生前沒(méi)有任何征兆,嚴(yán)重時(shí)引發(fā)連續(xù)橋梁坍塌,造成災(zāi)難性人員傷亡,因此,對(duì)于鋼筋混凝土橋面板抗疲勞性能的研究就顯得尤為重要。本文通過(guò)制作兩塊上層鋼筋直徑不同的鋼筋混凝土板試件,測(cè)量其鋼筋應(yīng)變、混凝土應(yīng)變、中央撓度等隨荷載的變化關(guān)系,觀察兩塊板試件破壞后界面的差異,研究上部構(gòu)造筋對(duì)鋼筋混凝土板沖切性能的影響。在此基礎(chǔ)上通過(guò)制作三塊相同材料及養(yǎng)護(hù)條件的鋼筋混凝土板構(gòu)件,觀察裂縫的形成、寬度、深度等隨疲勞加載次數(shù)的變化規(guī)律,記錄鋼筋、混凝土、中央撓度隨荷載的變化趨勢(shì),在此基礎(chǔ)上分析殘余位移、殘余應(yīng)變、板試件剛度降低系數(shù)隨疲勞加載次數(shù)的變化趨勢(shì),主要結(jié)論如下:1)通過(guò)對(duì)制作、養(yǎng)護(hù)條件相同,上層鋼筋直徑不同的鋼筋混凝土板試件進(jìn)行沖切試驗(yàn),對(duì)比兩塊板試件發(fā)生沖切破壞時(shí)板試件破壞荷載、底部裂縫的分布狀況、剝落松動(dòng)混凝土后沖切錐的形狀與角度、鋼筋應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系、混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系、應(yīng)力-中央撓度關(guān)系、應(yīng)力... 

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展及研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目標(biāo)及內(nèi)容
    1.4 研究方法
    1.6 技術(shù)路線
第二章 鋼筋混凝土板疲勞性能的基本理論
    2.1 疲勞的基本概念
    2.2 疲勞破壞的基本性質(zhì)
    2.3 疲勞壽命的數(shù)學(xué)表達(dá)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 鋼筋混凝土板沖切、疲勞試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
    3.1 試驗(yàn)主要目的
    3.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)與制作
    3.3 加載裝置及方法
    3.4 試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容及測(cè)試方案
第四章 沖切試驗(yàn)結(jié)果及分析
    4.1 板試件破壞概況
    4.2 板的破壞狀況
    4.3 荷載與混凝土板變形關(guān)系
    4.4 荷載與混凝土應(yīng)變關(guān)系
    4.5 荷載與受力鋼筋應(yīng)變關(guān)系
    4.6 抗沖切承載力的影響因素分析
    4.7 本章小結(jié)
第五章 疲勞試驗(yàn)結(jié)果及分析
    5.1 試驗(yàn)過(guò)程記錄
    5.2 試驗(yàn)現(xiàn)象
    5.3 撓度
    5.4 殘余撓度
    5.5 裂縫
    5.6 鋼筋應(yīng)變
    5.7 試件剛度分析
    5.8 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3720151