豐臺站東側高架結構,是高鐵人流的主要出站通道,其功能和作用在整個樞紐中非常重要。東站房下部有正在運營的地鐵盾構區(qū)間,基于對地鐵運營影響最小化的設計原則,分析比較了4種上部結構基礎方案。分析表明,提出的4種基礎方案均滿足規(guī)范要求,其中轉換梁基礎方案對地鐵結構的影響相對最小。采用土體加固和盾構管片加固措施,對減小地鐵區(qū)間的上浮量作用不顯著。盾構區(qū)間上方結構基礎實施過程中,需加強風險管控。 

【文章來源】：建筑科學. 2020,36(09)北大核心CSCD

【文章頁數】：6 頁

【部分圖文】：

豐臺站東側高架結構平面位置圖

結構安全等級為一級，重要性系數為1.1。設計使用年限為50年。抗震設防烈度8度（0.2g),II類場地，設計地震分組為第二組�？拐鹪O防類別為重點設防類，抗震等級為一級。地基基礎設計等級為甲級。2 基礎方案對比分析

基礎轉換梁局部平面布置圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3578142