城市公共服務(wù)設(shè)施布局的可獲得性已成為社會文明進步的標志,而可達性是分析和評價各類設(shè)施可獲得性與有效性的重要指標,隨著可達性的概念普及和應(yīng)用推廣,可達性模型不斷強化,推陳出新�；诖�,本論文的重點就是怎樣構(gòu)建一套有效評價公共服務(wù)設(shè)施交通可達性的量化模型。本論文選取昆明市4類公共服務(wù)設(shè)施的興趣點數(shù)據(jù),同時將城市交通出行方式劃分為5類,基于GIS平臺利用不同道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)構(gòu)建5種網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。在傳統(tǒng)的空間阻隔模型基礎(chǔ)上,引入城鎮(zhèn)勢力圈的理念、技術(shù)和模型,構(gòu)建關(guān)于公共服務(wù)設(shè)施交通可達性的“空間阻隔&勢力圈”模型。接著借助GIS平臺將“空間阻隔&勢力圈”模型嵌入模型構(gòu)建器,建立一套“可移植”的可視化流程模型。最后,以昆明市為實證研究區(qū),檢驗該模型的可行性,并基于GIS可視化結(jié)果和SPSS軟件分析結(jié)果評價昆明交通可達性與公共服務(wù)設(shè)施布局的關(guān)系。本論文通過對數(shù)據(jù)的處理、模型的構(gòu)建以及實例的具體分析,得出了關(guān)于公共服務(wù)設(shè)施交通可達性量化研究的范式;依據(jù)昆明市交通可達性指數(shù)的網(wǎng)格分布情況,評價了公共服務(wù)設(shè)施的現(xiàn)狀布局,從可達性的視角探討了昆明未來城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展之路。 

【文章來源】：昆明理工大學云南省

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究范圍

研究技術(shù)路線

圖 1.5 國內(nèi)文獻研究省份統(tǒng)計圖片來源：筆者自繪從文獻的期刊來源看，涵蓋了地理科學類、城市規(guī)劃類、經(jīng)濟類及綜合類期刊，主要期刊有《地理科學進展》、《人文地理》、《規(guī)劃師》、《地理科學》、《經(jīng)濟地理》、《城市規(guī)劃》、《地域研究與開發(fā)》、《現(xiàn)代城市研究》、《熱帶地理》、《測繪科學》等。其中，地理科學類的文獻占比最大，達到了 53.19%。說明公共服務(wù)設(shè)施交通可達性的研究主要集中地理學方面，但同時呈現(xiàn)跨學科、多學科融合特點，研究成果受到不同學科和領(lǐng)域的關(guān)注。1.4.4.3 研究模型及方法對 64 篇文獻所采用研究方法進行統(tǒng)計，其中有 78.13%的文獻采用了定量分析的方法，僅有 11.87%的文獻采用定性分析的方法，表明國內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施交通可達性的研究以定量分

【參考文獻】：
期刊論文
[1]北京多種公共服務(wù)設(shè)施可達性評價[J]. 劉正兵,張超,戴特奇.  經(jīng)濟地理. 2018(06)
[2]基于多元數(shù)據(jù)的城市區(qū)域可達性評估模型[J]. 單曉晨,曲海成,劉萬軍.  計算機應(yīng)用研究. 2019(04)
[3]公共交通影響下的北京公共服務(wù)設(shè)施可達性[J]. 蔣海兵,張文忠,韋勝.  地理科學進展. 2017(10)
[4]江蘇省商業(yè)網(wǎng)點的空間分布特征及其區(qū)域差異因素[J]. 車冰清,簡曉彬,陸玉麒.  地球信息科學學報. 2017(08)
[5]武漢市公共文化服務(wù)設(shè)施的空間格局優(yōu)化研究[J]. 朱媛媛,楊毅,李俊杰,涂振發(fā).  華中師范大學學報(自然科學版). 2017(04)
[6]基于改進潛能模型的縣域小學空間可達性研究——以湖北省仙桃市為例[J]. 湯鵬飛,向京京,羅靜,陳國磊.  地理科學進展. 2017(06)
[7]南京市醫(yī)療服務(wù)設(shè)施可達性的空間格局及其形成機制[J]. 曾文,向梨麗,李紅波,張小林,張紅日.  經(jīng)濟地理. 2017(06)
[8]成都保障性住房與公共服務(wù)設(shè)施空間匹配研究[J]. 羅若愚,劉怡,蹤家峰.  西安電子科技大學學報(社會科學版). 2017(02)
[9]移動搜索法在教育公共服務(wù)可達性評價中的改進與應(yīng)用——以福州城區(qū)幼兒園為例[J]. 程順祺,祁新華,林涵,金星星,李達謀.  人文地理. 2017(03)
[10]基于改進兩步移動搜索法的縣域醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)空間可達性研究[J]. 柳澤,楊宏宇,熊維康,陳光輝.  地理科學. 2017(05)

碩士論文
[1]基于城市POI點的西安市中心城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施空間布局優(yōu)化研究[D]. 吳晨瑋.西北大學 2017
[2]基于POI的深圳市南山區(qū)步行可達性評價研究[D]. 房佳萱.哈爾濱工業(yè)大學 2017
[3]基于多種交通方式的城市公園綠地可達性研究[D]. 趙星星.東南大學 2017
[4]基于可達性的醫(yī)療服務(wù)均等性評價與優(yōu)化布局[D]. 劉璇.武漢大學 2017
[5]昆明公共服務(wù)設(shè)施空間分布公平性研究[D]. 于璨寧.云南大學 2016
[6]江漢平原義務(wù)教育學校可達性與空間布局優(yōu)化研究[D]. 孫璇.華中師范大學 2016
[7]城鄉(xiāng)統(tǒng)籌背景下縣域公共服務(wù)設(shè)施均等化研究[D]. 郭文秀.天津大學 2016
[8]基于GIS的朝陽市中心城區(qū)小學教育資源布局及優(yōu)化研究[D]. 陸天琪.東北師范大學 2015
[9]昆明城市中心區(qū)開放式公園綠地使用狀況研究[D]. 李金和.昆明理工大學 2014
[10]基于RS和GIS技術(shù)的杭州市公園綠地服務(wù)水平研究[D]. 楊偉康.浙江大學 2014



本文編號：3499152