復(fù)雜型面鏈軌節(jié)實(shí)體模型重構(gòu)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-10-11 06:29
為了獲取某型面復(fù)雜且具有配合精度要求的鏈軌節(jié)實(shí)體模型,對(duì)其實(shí)體模型重構(gòu)方法進(jìn)行研究。運(yùn)用遺傳算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)修補(bǔ)點(diǎn)云孔洞,通過(guò)精確曲面創(chuàng)建得到的鏈軌節(jié)實(shí)體模型不能滿足銷軸孔和螺栓孔的配合精度要求。提出了在Geomagic Design X軟件中,基于面片草圖擬合約束對(duì)精度要求較高的兩類孔進(jìn)行參數(shù)化修正,完成該鏈軌節(jié)實(shí)體模型重構(gòu)。通過(guò)分析點(diǎn)云數(shù)據(jù)與實(shí)體模型的偏差,驗(yàn)證了利用該建模方法能夠獲得滿足精度要求的鏈軌節(jié)實(shí)體模型,對(duì)具有相似特征零件的模型重構(gòu)具有借鑒意義。
【文章來(lái)源】:機(jī)床與液壓. 2020,48(17)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
鏈軌節(jié)實(shí)物
點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集是進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)的首要環(huán)節(jié),點(diǎn)云數(shù)據(jù)的質(zhì)量將直接影響實(shí)體模型重構(gòu)的效率和精度。采用某公司生產(chǎn)的型號(hào)為5030sc-144的INFINITE激光掃描儀測(cè)量,獲得的該鏈軌節(jié)點(diǎn)云數(shù)據(jù)如圖2所示。在鏈軌節(jié)掃描過(guò)程中,由于設(shè)備本身、掃描環(huán)境、操作技術(shù)等多種因素的影響,在所獲得的鏈軌節(jié)點(diǎn)云數(shù)據(jù)模型中出現(xiàn)了一些大小各異的孔洞,其中2個(gè)最大的孔洞分別是銷軸孔處的孔洞1和外形型面的孔洞2。2.2 點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理
為了方便點(diǎn)云數(shù)據(jù)的后期使用,需把點(diǎn)云數(shù)據(jù)對(duì)齊到合適的坐標(biāo)系下。坐標(biāo)對(duì)齊需要在領(lǐng)域分割的基礎(chǔ)上構(gòu)建參考平面,領(lǐng)域分割過(guò)程中要選擇合適的敏感度,敏感度設(shè)置較高會(huì)導(dǎo)致分割區(qū)域過(guò)多,不方便后續(xù)操作。敏感度設(shè)置較低,則難以識(shí)別鏈軌節(jié)的全部特征,從而影響參考平面的構(gòu)建,領(lǐng)域分割結(jié)果如圖3(d)所示[8]。根據(jù)鏈軌節(jié)幾何特征和構(gòu)建的參考平面,選擇“手動(dòng)對(duì)齊”“X-Y-Z”方法,完成坐標(biāo)對(duì)齊。2.3 鏈軌節(jié)孔參數(shù)位置確定
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)品正逆向混合建模的方法研究[J]. 羅時(shí)杰,胥光申,鄭晗,馮亞斌. 輕工機(jī)械. 2019(02)
[2]基于光柵式掃描的點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理的方法與技巧[J]. 郭愛榮. 電子測(cè)試. 2019(08)
[3]基于Geomagic Studio汽車擋板點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理[J]. 姜通通,陸明剛,李居峰,潘碧琰,杜帥帥. 計(jì)量與測(cè)試技術(shù). 2018(09)
[4]汽車覆蓋件參數(shù)化逆向工程設(shè)計(jì)研究[J]. 陳建洲,吳婷. 汽車技術(shù). 2018(07)
[5]基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的三維點(diǎn)云孔洞修補(bǔ)研究[J]. 王春香,張勇,梁亮,王巖輝. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2018(03)
[6]基于Geomagic Design X的正逆向混合建模[J]. 馮超超,成思源,楊雪榮,駱少明. 機(jī)床與液壓. 2017(17)
[7]基于Design X軟件的復(fù)雜曲面逆向設(shè)計(jì)應(yīng)用[J]. 于延軍,張娜. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2017(02)
[8]基于曲面和實(shí)體特征的混合逆向建模方法研究[J]. 蔡闖,成思源,蔡敏,楊雪榮,張湘?zhèn)? 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2016(04)
[9]具有復(fù)雜型面機(jī)架的快速曲面重構(gòu)技術(shù)[J]. 王春香,孔艷彬. 現(xiàn)代制造工程. 2014(09)
碩士論文
[1]挖掘機(jī)履帶鏈軌節(jié)剛?cè)狁詈戏抡婕捌谑Х治鯷D]. 韋澤乾.吉林大學(xué) 2017
本文編號(hào):3429969
【文章來(lái)源】:機(jī)床與液壓. 2020,48(17)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
鏈軌節(jié)實(shí)物
點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集是進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)的首要環(huán)節(jié),點(diǎn)云數(shù)據(jù)的質(zhì)量將直接影響實(shí)體模型重構(gòu)的效率和精度。采用某公司生產(chǎn)的型號(hào)為5030sc-144的INFINITE激光掃描儀測(cè)量,獲得的該鏈軌節(jié)點(diǎn)云數(shù)據(jù)如圖2所示。在鏈軌節(jié)掃描過(guò)程中,由于設(shè)備本身、掃描環(huán)境、操作技術(shù)等多種因素的影響,在所獲得的鏈軌節(jié)點(diǎn)云數(shù)據(jù)模型中出現(xiàn)了一些大小各異的孔洞,其中2個(gè)最大的孔洞分別是銷軸孔處的孔洞1和外形型面的孔洞2。2.2 點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理
為了方便點(diǎn)云數(shù)據(jù)的后期使用,需把點(diǎn)云數(shù)據(jù)對(duì)齊到合適的坐標(biāo)系下。坐標(biāo)對(duì)齊需要在領(lǐng)域分割的基礎(chǔ)上構(gòu)建參考平面,領(lǐng)域分割過(guò)程中要選擇合適的敏感度,敏感度設(shè)置較高會(huì)導(dǎo)致分割區(qū)域過(guò)多,不方便后續(xù)操作。敏感度設(shè)置較低,則難以識(shí)別鏈軌節(jié)的全部特征,從而影響參考平面的構(gòu)建,領(lǐng)域分割結(jié)果如圖3(d)所示[8]。根據(jù)鏈軌節(jié)幾何特征和構(gòu)建的參考平面,選擇“手動(dòng)對(duì)齊”“X-Y-Z”方法,完成坐標(biāo)對(duì)齊。2.3 鏈軌節(jié)孔參數(shù)位置確定
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]基于Geomagic Studio汽車擋板點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理[J]. 姜通通,陸明剛,李居峰,潘碧琰,杜帥帥. 計(jì)量與測(cè)試技術(shù). 2018(09)
[4]汽車覆蓋件參數(shù)化逆向工程設(shè)計(jì)研究[J]. 陳建洲,吳婷. 汽車技術(shù). 2018(07)
[5]基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的三維點(diǎn)云孔洞修補(bǔ)研究[J]. 王春香,張勇,梁亮,王巖輝. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2018(03)
[6]基于Geomagic Design X的正逆向混合建模[J]. 馮超超,成思源,楊雪榮,駱少明. 機(jī)床與液壓. 2017(17)
[7]基于Design X軟件的復(fù)雜曲面逆向設(shè)計(jì)應(yīng)用[J]. 于延軍,張娜. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2017(02)
[8]基于曲面和實(shí)體特征的混合逆向建模方法研究[J]. 蔡闖,成思源,蔡敏,楊雪榮,張湘?zhèn)? 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2016(04)
[9]具有復(fù)雜型面機(jī)架的快速曲面重構(gòu)技術(shù)[J]. 王春香,孔艷彬. 現(xiàn)代制造工程. 2014(09)
碩士論文
[1]挖掘機(jī)履帶鏈軌節(jié)剛?cè)狁詈戏抡婕捌谑Х治鯷D]. 韋澤乾.吉林大學(xué) 2017
本文編號(hào):3429969
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