對(duì)于混凝土管樁水平承載特性等問題,國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者早已進(jìn)行了較多的相關(guān)研究,但針對(duì)混凝土實(shí)心方樁貫入問題及水平承載特性問題的研究相對(duì)較少。本文主要是通過理論研究和有限元軟件的數(shù)值分析模擬,系統(tǒng)探討了實(shí)心方樁的連續(xù)靜壓貫入和水平承載特性等方面的問題,給工程實(shí)際運(yùn)用以及更深入研究奠定了基礎(chǔ)。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:1.在前人做過的關(guān)于實(shí)心方樁原位試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用大型有限元軟件ABAQUS建立數(shù)值分析模型。通過數(shù)值分析后從樁頂側(cè)移、樁身水平位移、損傷區(qū)域、樁身開裂情況等方面,與原位試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,得到相吻合的結(jié)論,這也就驗(yàn)證了所建模型的正確性�？稍诖四Ｐ偷幕A(chǔ)上進(jìn)行更深入的研究。2.建立符合實(shí)際工況的數(shù)值模型,進(jìn)行水平承載特性的系統(tǒng)研究。主要結(jié)論:（1）在施加橫向荷載相同時(shí),彈性模量對(duì)實(shí)心方樁水平承載特性影響較小,內(nèi)摩擦角變大能夠有效增強(qiáng)實(shí)心方樁的水平承載特性。增大土體的黏聚力也可以在一定的程度上增強(qiáng)樁基的水平承載特性,降低樁頂?shù)乃轿灰屏?但對(duì)樁身的彎矩值峰值無影響。（2）豎向荷載增大能夠使實(shí)心方樁樁身彎矩峰值明顯變大,同時(shí)也會(huì)相應(yīng)提高實(shí)心方樁的水平承載特性。砂性土與黏性土中豎向荷載的影... 

【文章來源】：魯東大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．３美國(guó)預(yù)制混凝土樁設(shè)計(jì)手冊(cè)中部分新型截面樁型??

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3284234