為提高工程車輛駕駛室操控臺的美觀度,構建了用戶偏好驅動下的工程車輛操控臺造型優(yōu)化設計系統(tǒng)。以輪式裝載機為例,通過聚類分析法與因子分析法建立了操控臺造型設計要素與用戶偏好間的映射關系;依據(jù)數(shù)量化理論I類,借助SPSS軟件確定了兩者的函數(shù)關系;結合交互式遺傳算法（Interactive Genetic Algorithm,IGA）適應度函數(shù),構建了操控臺造型優(yōu)化設計模型,利用MATLAB軟件編制出優(yōu)化設計系統(tǒng)及交互界面。結果表明:該系統(tǒng)可準確輸出用戶滿意的設計方案,能為工程車輛操控臺造型優(yōu)化設計提供參考。 

【文章來源】：機械設計. 2020,37(08)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

輪式裝載機駕駛室代表性樣本

輪式裝載機的駕駛室可分為三大區(qū)域，如圖2所示。根據(jù)調研結果可知，操控臺的造型特征更能代表駕駛室的整體設計風格。操控臺由方向盤、儀表面板及中控臺3部分組成。文中采用造型分析法對篩選出的代表性樣本進行造型設計要素提取，將其劃分為方向盤C1、儀表面板C2、中控臺C3、方向盤外圈與內心位置關系C4、儀表面板與中控臺位置關系C5，如表2所示。

通過文中分析，構建了基于IGA的輪式裝載機操作臺造型優(yōu)化設計模型的總體操作流程，如圖3所示。根據(jù)圖3所示的操作流程，利用MATLAB軟件制作操控臺造型優(yōu)化設計系統(tǒng)，交互界面如圖4所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]輪式裝載機駕駛室造型設計與舒適性研究[D]. 朱海波.東南大學 2017



本文編號：3239188