【摘要】：高速的城市化進(jìn)程給能源、生態(tài)等多個(gè)方面帶來(lái)了日益嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng),資源枯竭與環(huán)境退化逐漸成為人們的共同關(guān)注點(diǎn)。尊重自然、保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的主題,近年來(lái),越來(lái)越多的學(xué)者與建筑師開始關(guān)注并投身舊工業(yè)建筑改造再利用的研宄與實(shí)踐,雖然很多舊工業(yè)建筑避免了廢棄拆除,通過新功能的注入重獲新生,但是主要的改造實(shí)踐還停留在藝術(shù)層面的基本改造階段,改造再利用的過程中很少關(guān)注綠色建筑理念的應(yīng)用,同時(shí)在設(shè)計(jì)方式上依然停留在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程與設(shè)計(jì)手法上,前者造成了嚴(yán)在建筑改造過程中引入的參數(shù)化應(yīng)用可以在設(shè)計(jì)初期對(duì)各種改造的可能進(jìn)行模擬從而得出最優(yōu)解決方案。近年來(lái),建筑熱環(huán)境及控制系統(tǒng)模擬技術(shù)的研究逐步展開并逐漸成熟,關(guān)于風(fēng)、光、熱等氣候條件的模擬的研究和平臺(tái)也迅速發(fā)展,并在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上,全過程綜合風(fēng)、光、熱等進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)的軟件工具也開始涌現(xiàn)。建模平臺(tái)也逐漸趨向于整合能耗分析功能,在建筑形態(tài)的推敲環(huán)節(jié)上更加直接地考慮綠色性能指標(biāo)的影響。本文主要內(nèi)容是以淄博恒泰化工廠改造為載體研究如何運(yùn)用參數(shù)化手段來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑的綠色、節(jié)能的設(shè)計(jì)方法,打破傳統(tǒng)的改造方式與設(shè)計(jì)手法,將參數(shù)化與舊工業(yè)建筑改造再利用相結(jié)合,提出了可持續(xù)的改造設(shè)計(jì)模式。
【學(xué)位授予單位】：山東建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TU27
【圖文】：

基地概況1 基地位置項(xiàng)目用地處于山東省淄博市博山區(qū)北嶺村。從大的區(qū)位上說(shuō)，淄博位于山東半西，屬于省內(nèi)相對(duì)考內(nèi)地的內(nèi)陸城市，四周并不臨海，東西方向位于濟(jì)南濰坊中方向上近濱州萊蕪，從城市發(fā)展的角度上講區(qū)位并不占優(yōu)，但由于淄博南北狹富，因此有著多樣的礦產(chǎn)資源和生物資源，目前來(lái)所，淄博是一座典型的資源者說(shuō)再生型城市和老工業(yè)基地，是國(guó)內(nèi)重要的現(xiàn)代工業(yè)城市，尤其是南部山地，集中了大量的工業(yè)廠房和生物農(nóng)業(yè)用地，本案的項(xiàng)目用地就在此附近�；鼐嚯x淄博市中心較遠(yuǎn)，更多的是依附于縣級(jí)市發(fā)展，南側(cè)臨五陽(yáng)山景區(qū)和森林公園，在城市現(xiàn)代化發(fā)展上區(qū)位劣勢(shì)明顯，但在礦物資源和景觀資源上得在淄博未來(lái)發(fā)展的城市規(guī)劃中，隨著服務(wù)業(yè)比重的增長(zhǎng)，以及老廠房的更新改項(xiàng)目用地的定位也應(yīng)酌情考量這些因素。

且穿過東營(yíng)直抵渤海灣，換言之，在博山區(qū)的諸多區(qū)域博市區(qū)甚至其他城市這一方面，相對(duì)具有優(yōu)勢(shì)，在今后項(xiàng)目定位適當(dāng)考慮。周邊 基地三面臨路，其中南北方向臨接城市次干道，東側(cè)無(wú)城市道路分割，而西側(cè)臨城市主干道五嶺路，且西側(cè)中部有青字口，整個(gè)基地在與周邊環(huán)境的關(guān)系上并不簡(jiǎn)單，交通相對(duì)比較及三岔口的特殊作用，使得基地在周邊區(qū)域中處在了一個(gè)相對(duì)敏干道使得基地在與外部的聯(lián)系上可以更加便捷和緊密，另一方面得基地削弱了了一定的開放性，再考慮到基地本身的面積足夠，能布置上，要對(duì)周邊交通進(jìn)行充分考慮。交通方面，前文所提到的輕軌和地鐵的發(fā)展尚未有明確規(guī)劃條文為主，但公共交通永遠(yuǎn)是服務(wù)于區(qū)域定位的，是整個(gè)城市規(guī)劃的相信在博山區(qū)的未來(lái)發(fā)展中，新的城市公共交通會(huì)發(fā)揮作用。

圖 2-3 現(xiàn)狀實(shí)景圖2.2.2 場(chǎng)地評(píng)估相比較建筑的現(xiàn)狀，場(chǎng)地的現(xiàn)狀更加不堪，且由于在風(fēng)貌上并無(wú)特色，因此也在場(chǎng)地記憶的問題，在場(chǎng)地的規(guī)模和面積上，由于現(xiàn)有的建筑有著拆除的問題，而的姿態(tài)也將由封閉改造成開放，因此內(nèi)部的路網(wǎng)系統(tǒng)要重新組織，室外活動(dòng)場(chǎng)地也需要重新調(diào)整，所以現(xiàn)有的布局將會(huì)改變。另一方面，廠區(qū)原有的功能業(yè)態(tài)也決定了景觀的缺失，遑論如今已經(jīng)完全荒廢此植被、構(gòu)筑物等要素的保留價(jià)值也不大。2.2.3 場(chǎng)地改造設(shè)計(jì)策略項(xiàng)目用地的場(chǎng)地改造設(shè)計(jì)，根據(jù)前文所述的場(chǎng)地現(xiàn)狀和評(píng)估，就整個(gè)場(chǎng)地的現(xiàn)在本案后續(xù)的設(shè)計(jì)中，擬采取不保留任何要素的改造策略，對(duì)場(chǎng)地鋪裝、場(chǎng)地景觀重新設(shè)計(jì)，對(duì)路網(wǎng)系統(tǒng)、建筑和室外空間的布局更要重新組織。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 林波榮;李紫微;;氣候適應(yīng)型綠色公共建筑環(huán)境性能優(yōu)化設(shè)計(jì)策略研究[J];南方建筑;2013年03期

2 謝浩;;從節(jié)能的角度探討建筑的空間設(shè)計(jì)手法[J];建材發(fā)展導(dǎo)向;2011年04期

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4 李晉;張威;游媛;熊Z

本文編號(hào)：2801938