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HB-FRP加固常溫及高溫后混凝土結(jié)構(gòu)粘結(jié)性能研究

發(fā)布時間:2020-06-02 01:58
【摘要】:鋼筋混凝土材料的惡化導致火災后鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的損傷不可恢復。對于火災輕微或中度受損后的建筑結(jié)構(gòu)如需繼續(xù)正常使用,必須進行適當?shù)男迯秃图庸。目?利用纖維增強復合材料(Fiber Reinforced Plastic Polymer,簡稱FRP)高強高效、不增加結(jié)構(gòu)自重、施工方便等優(yōu)點被廣泛采用。已有研究表明,由于FRP與混凝土粘結(jié)強度不足導致的剝離破壞是FRP加固混凝土的常見破壞形式,采用機械錨固方法的混合加固技術(shù)(Hybrid bonding FRP,HB-FRP)可以明顯改善FRP與混凝土粘結(jié)性能,提高FRP的利用率。本試驗在采用HB-FRP加固混凝土后,對FRP與混凝土的界面粘結(jié)性能及機理展開研究:首先將混凝土試塊加熱到一定溫度,自然冷卻后,在其表面粘貼FRP并進行機械錨固,然后進行FRP-混凝土粘結(jié)滑移試驗研究,研究的參數(shù)包括:混凝土受火溫度(常溫、100℃、200℃、300℃、400℃和500℃),FRP粘貼層數(shù)(1層、2層和3層),機械錨固的個數(shù)(1個、2個和3個)。具體結(jié)論如下:1、采用a類HB-FRP加固(雙螺桿,墊片尺寸110mm×30mm×4mm)混凝土試件的破壞形態(tài)有FRP拉斷、FRP剝離和螺栓剪斷,采用b類HB-FRP加固(單螺桿,墊片尺寸30mm×30mm×2mm)混凝土試件的破壞形態(tài)有FRP撕裂剝離、FRP拉斷;粘貼1層FRP時,隨著機械錨固個數(shù)的增加,a類加固試件的極限粘結(jié)荷載分別較b類提高了1.19倍、1.61倍、1.23倍;2、采用HB-FRP加固混凝土試件的極限粘結(jié)荷載較EB-FRP增大了1.35~2.87倍,且FRP各測點的應變數(shù)值明顯大于EB-FRP相應位置的應變數(shù)值,其中,試件HB-H3N3C1在加載端處的應變數(shù)值是試件EB-H3C1的2.86倍,表明HB-FRP加固技術(shù)能更為有效的提高FRP利用率;3、采用EB-FRP加固的試件,極限粘結(jié)荷載隨FRP粘貼層數(shù)的增加而增大:混凝土在常溫、100℃、200℃、300℃、400℃、500℃下,粘貼2層FRP的極限粘結(jié)荷載分別比粘貼1層FRP提高約1.35倍、1.35倍、1.33倍、1.35倍、1.06倍、1.35倍,粘貼3層FRP的極限粘結(jié)荷載分別比粘貼2層FRP提高約1.16倍、1.36倍、1.19倍、1.25倍、1.46倍、1.12倍;采用HB-FRP加固的試件,極限粘結(jié)荷載隨FRP粘貼層數(shù)的增加呈增大趨勢,但是隨著混凝土受火溫度的增加,個別溫度時,極限粘結(jié)荷載隨FRP粘貼層數(shù)的增加略有降低:混凝土在常溫、100℃、200℃、300℃、400℃下,粘貼2層FRP的極限粘結(jié)荷載分別比粘貼1層FRP提高約1.23倍、1.15倍、0.98倍、1.60倍、1.08倍,粘貼3層FRP的極限粘結(jié)荷載分別比粘貼2層FRP提高約1.23倍、1.20倍、1.43倍、0.98倍、1.16倍;4、采用HB-FRP加固的試件,極限粘結(jié)荷載隨機械錨固個數(shù)的增加呈增大趨勢,但是隨著混凝土受火溫度、FRP粘貼層數(shù)的增加,個別試件的極限粘結(jié)荷載隨機械錨固個數(shù)的增加略有降低:FRP粘貼1層,混凝土在常溫、100℃、200℃、300℃、400℃下,采用2個機械錨固的極限粘結(jié)荷載分別比采用1個機械錨固提高約1.08倍、1.10倍、1.09倍、1.04倍、1.27倍;混凝土在常溫、100℃、200℃、300℃下,采用3個機械錨固的極限粘結(jié)荷載分別比采用2個機械錨固提高約1.26倍、1.17倍、1.15倍、1.39倍;FRP粘貼2層,混凝土在常溫、100℃、200℃、300℃、400℃下,采用2個機械錨固的極限粘結(jié)荷載分別比采用1個機械錨固提高約1.04倍、1.07倍、1.12倍、1.29倍、1.38倍;混凝土在常溫、100℃、200℃、300℃下,采用3個機械錨固的極限粘結(jié)荷載分別比采用2個機械錨固提高約1.19倍、1.10倍、0.98倍、0.87倍;5、采用EB-FRP加固技術(shù)的試件,與常溫下混凝土試件相比,隨著混凝土受火溫度的增加,試件的極限粘結(jié)荷載均有所提高,混凝土受火溫度為400℃時,其增加的幅度最大;采用HB-FRP加固技術(shù)的試件,混凝土受火溫度小于400℃時,隨受火溫度的增加,極限粘結(jié)荷載上下波動,變化幅度較小;混凝土受火溫度400℃時的極限粘結(jié)荷載較常溫下明顯提高:安裝2個機械錨固,粘貼1層FRP,混凝土受火溫度為100℃、200℃、300℃、400℃時極限粘結(jié)荷載分別比常溫下提高約1.02倍、1.06倍、0.88倍、1.34倍;粘貼2層FRP,混凝土受火溫度為100℃、200℃、300℃、400℃時極限粘結(jié)荷載分別比常溫下提高約0.96倍、0.84倍、1.15倍、1.18倍;粘貼3層FRP,混凝土受火溫度為100℃、200℃、300℃、400℃時極限粘結(jié)荷載分別比常溫下提高約0.93倍、0.99倍、0.92倍、1.11倍。
【圖文】:

錨固件,錨固,試件


具體布置形式如圖 2-1 所示(以一層 FRP 為例),機械錨固件詳圖如圖2-2 所示。各試件編號及主要參數(shù)如表 2-1 所示。表 2-1 試件參數(shù)Table 2-1 Specimen parameter試件編號 錨固個數(shù) 錨固間距/mm 錨固類型 粘貼層數(shù)EB-C1 - - - 1EB-C2 - - - 2EB-C3 - - - 3HB-N1C1a 1 - a 1HB-N1C2a 1 - a 2HB-N2C1a 2 150 a 1HB-N2C2a 2 150 a 2HB-N2C3a 2 150 a 3HB-N3C1a 3 75 a 1HB-N3C2a 3 75 a 2HB-N4C1a 4 50 a 1HB-N4C2a 4 50 a 2HB-N4C3a 4 50 a 3HB-N2C1b 2 150 b 1

加載裝置,端位移,加載


圖 2-4 加載裝置Figure 2-4 Typical single shear test setup2.2.2 測點布置(1)碳纖維片材加載端位移及非加載端位移,使用 LVDT 位移傳感器,量程0~5mm,加載端位移計置于纖維片材中心線處,,非加載端位移計置于混凝土試塊側(cè)表面中心處,必須保證兩個位移計的中心線重合,具體測量位置如圖 2-5:150碳纖維布混凝土試塊膠層 粘結(jié)段 非粘結(jié)段位移計1角鋼位移計2
【學位授予單位】:華北水利水電大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TU37

【參考文獻】

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本文編號:2692429

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