【摘要】：課題組前期的試驗研究和有限元模擬分析已證實節(jié)點域箱形加強式工字形柱弱軸連接是一種延性好、承載力高的連接形式。為進一步拓展該連接的應(yīng)用,本文對箱形節(jié)點域工字形柱雙肋板加強型弱軸連接進行了研究。建立考慮材料損傷的各系列參數(shù)分析有限元模型,探究各類參數(shù)變化對節(jié)點的承載力、應(yīng)力路徑、滯回性能、塑性轉(zhuǎn)動能力、延性性能、剛度退化和耗能能力的影響,并提出了改進型設(shè)計的建議。主要研究結(jié)論如下:(1)雙肋板加強型節(jié)點能夠有效避免梁翼緣與蒙皮板的對接焊縫發(fā)生脆性破壞。在提高節(jié)點的承載力的同時,又保證節(jié)點具有良好的耗能能力和延性。(2)肋板長度對節(jié)點的承載力和延性有明顯的影響。肋板長度的取值范圍為a=0.6h~0.75h(h為梁高)時,節(jié)點具有足夠的轉(zhuǎn)動剛度和良好的塑性轉(zhuǎn)動能力。(3)肋板高度對節(jié)點域的受力影響明顯。而對節(jié)點的耗能能力和延性影響不明顯。建議肋板高度取值范圍為b=0.4a~0.5a,a為肋板長度。(4)厚度較大的肋板可較為理想地提高節(jié)點的承載力。但過厚的肋板容易帶來焊接方面的質(zhì)量缺陷。建議肋板厚度取值范圍為t=0.5t_f~0.75t_f,t_f為梁翼緣的厚度。(5)肋板的位置對節(jié)點的耗能能力和延性影響不大。建議肋板加強位置取值范圍為1/8b_f-3/8b_f,b_f為梁翼緣寬度。(6)本文提出了非對稱雙肋板與擴翼板加強型弱軸連接,進行了有限元對比分析,結(jié)果表明,非對稱雙肋板與擴翼板加強型節(jié)點能夠具有對稱雙肋板加強型節(jié)點的較高承載力,同時還具備擴翼板加強型節(jié)點的延性。此節(jié)點的力學(xué)性能是合理可靠的,可為此節(jié)點的工程應(yīng)用提供技術(shù)參考。
【圖文】：

第一章 緒論第一章 緒論1.1 引言“十三五”期間，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國各行各業(yè)的改革進入深化階段，建筑業(yè)首當(dāng)其沖，，傳統(tǒng)高污染、高耗能的建筑方式已經(jīng)不再符合時代的發(fā)展要求，新型的生態(tài)環(huán)保、高效節(jié)能型建筑產(chǎn)業(yè)將引領(lǐng)時代的潮流[1]。在改革的巨大發(fā)展浪潮中，鋼結(jié)構(gòu)以其輕質(zhì)高強、施工高效和循環(huán)利用率高等特點被廣泛應(yīng)用于建筑業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)建筑是一種節(jié)能環(huán)保的建筑體系，因其施工污染環(huán)境少，抗震性能好，投資回收快等綜合優(yōu)勢而受到重視，被譽為 21 世紀的“綠色建筑”。隨著施工技術(shù)以及結(jié)構(gòu)設(shè)計水平的日益成熟，鋼結(jié)構(gòu)體系[2-5]被應(yīng)用于國內(nèi)許多城市的地標性建筑的建設(shè)當(dāng)中，如圖 1.1 所示。

（a）側(cè)板加強型 （b）蓋板加強型 （c）雙肋板加強型 （d）加腋加強型圖 1.2 加強型連接（a）RBS 型 （b）腹板開洞型 （c）腹板開槽型圖 1.3 弱化型連接目前，梁端弱化型和強化型連接的使用已經(jīng)基本解決了鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點發(fā)生脆斷但大部分的研究對象是工字形柱的強軸連接，而對弱軸連接的研究相對較-Dae Kim、Hyun-Ju Shim、Lee K 和 Keunyeong Oh 等人[13-16]提出了一種楔形板全螺栓連接的弱軸連接并給出了相應(yīng)的設(shè)計方法。國內(nèi)學(xué)者對不同形式的弱進行了試驗和有限元模擬分析[17-22]。我國工程中常用的弱軸連接[24-25]如圖 1.4
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU391;TU352.11

【參考文獻】

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本文編號：2623747