發(fā)布時間：2020-03-20 11:33

【摘要】：國內(nèi)外對于海底打撈物出土阻力機(jī)理分析的研究較少,尤其是在近年來航天科技的飛速發(fā)展下,航天器件落入海底的時間偶有發(fā)生,這方面的研究空白對航天器件的打撈工作造成了很大的困難�；趯嶋H案例,即某器件墜入海底,急需將器件打撈出土,但在打撈作業(yè)的起吊機(jī)噸位的選取,上拔荷載的設(shè)定方面存在盲區(qū),本文在此背景下借鑒先前學(xué)者對于抗拔樁、侵徹彈的理論研究,對本文研究對象的出土機(jī)理做了詳細(xì)的分析計算,包括(1)分析了出土阻力的影響因素,包括三部分因素即側(cè)摩阻力、土壓力及吸附力。探討了臨界位移即側(cè)摩阻力發(fā)揮到極限值時物體與土的相對位移值的特點;(2)建立了針對本文研究對象抗拔特性的三折線側(cè)摩阻力軟化模型,推導(dǎo)了周圍土體在不同狀態(tài)下荷載的傳遞解析解;(3)對墜落物的入泥深度進(jìn)行了分析計算;(4)通過有限差分軟件FLAC3D對研究對象的出土過程做了模擬分析,得到不同上拔荷載下物體的速度、位移曲線;(5)最后將理論計算的結(jié)果與模擬的情況做對比分析,得出最佳的打撈方案,即施加80kN的起吊荷載即可將其打撈出土。但并非出土速度會隨著起吊荷載的增大而增大,物體的出土過程會遵循增大荷載造成速度一定程度的增大從而導(dǎo)致出土阻力增大的規(guī)律。為了航天器件不至于在打撈中遭到損壞或錨鏈斷裂、錨機(jī)破壞的結(jié)果,只需要設(shè)置合理的起吊荷載即可。這為以后再發(fā)生類似的航天器件墜落入海需要打撈的事件提供了理論依據(jù)和模擬方案,給航天事業(yè)的順利發(fā)展將帶來不可小覷的幫助。
【圖文】：

第 1 章 緒論ing Chi[13]理論等。但是動摩擦模型理論以及 Tergazhi 理論在外動摩擦模型理論在實際應(yīng)用中，有個別參數(shù)難以得到，如土zhi 理論則缺乏相關(guān)參數(shù)對破土阻力影響的詳細(xì)分析，比如錨所述兩種模型都具有一定的片面性，很難應(yīng)用到實踐中。入土中錨桿所受的側(cè)摩阻力與土—錨接觸的作用力相比要小得扣處所承受的荷載就近似等于在錨爪的參考點所承受的荷載。ng Chi 綜合考慮土質(zhì)的不均勻性以及和錨之間的作用機(jī)理，以耗的角度分析了錨與非均質(zhì)土的相互作用力大小，繪制了其律見圖 1.1[14]。

圖 1.2 粘土地基中吸附力定義 等[18-20]在做了一些列有關(guān)吸附力的試驗后，提出吸附力的tom Adhesion Force）、粘滯力（ V iscous Force）和側(cè)摩阻力（ 力的主要決定因素為土的粘聚力和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的坐底時間，尺寸、土壤粘稠度以及拉拔速率。并最終得出了吸附力的0 年代， Bemben 等[21]為了更加精確的對吸附力的大小進(jìn)錨底通氣，通過這種增大錨底氣壓的方式消除錨底的吸附了測驗吸附力大小的精確度，為后續(xù)學(xué)者對吸附力的測試 70 年代末到 90 年代初，， Das 等[22-24]為了消除錨底吸附柱體，并通過圓柱體向錨底通氣，利用這種方法得出吸附附力與不排水強(qiáng)度的比值同埋深的關(guān)系，并得出結(jié)論：在附力與埋深成反比關(guān)系。研究成果，Baba 等[25]開展了一系列有關(guān)吸附力的消除與
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU43

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2591721