【摘要】：輪式裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、工作效率高、良好的機(jī)動性等一系列優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)的各個方面,具有廣闊的市場前景。然而,國產(chǎn)輪式裝載機(jī)較國外產(chǎn)品普遍存在噪聲過大的問題。一方面,隨著土方機(jī)械噪聲限值方面新的國家標(biāo)準(zhǔn)的實施,對以輪式裝載機(jī)為代表的土方機(jī)械噪聲水平的要求日益嚴(yán)格,有效地控制產(chǎn)品的噪聲已成為企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代、提升競爭力的關(guān)鍵。另一方面,基于信號處理的聲源識別技術(shù)在機(jī)械裝備噪聲源識別方面已開展相關(guān)研究,但是,其所運(yùn)用的信號處理方法均具有各自問題,亟待改進(jìn)。因此,開展基于現(xiàn)代信號處理方法的裝載機(jī)噪聲源識別技術(shù)研究具有十分重要的理論意義和應(yīng)用價值。論文在對經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解(EMD)、獨立分量分析(ICA)以及連續(xù)小波變換(CWT)的基本理論、算法做以研究的基礎(chǔ)上,針對EMD方法在處理信號時出現(xiàn)的導(dǎo)致其所分解出各分量失去其實際物理意義的模態(tài)混疊現(xiàn)象以及ICA方法作為一種多導(dǎo)信號處理方法在處理單通道信號時具有明顯缺陷等問題,結(jié)合集合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解(EEMD)方法可以對單一信號進(jìn)行升維的同時又能有效抑制EMD方法的模態(tài)混疊問題,提出基于EEMD方法和ICA方法相結(jié)合的單通道信號盲源分離方法。在此基礎(chǔ)上,借助一組與裝載機(jī)噪聲信號頻率組分相似的仿真信號,引入相關(guān)系數(shù)作為評價參數(shù),對EMD-ICA方法以及EEMD-ICA方法對于源信號的恢復(fù)性能進(jìn)行評價,驗證了EEMD-ICA方法能更好的恢復(fù)源信號的特性,更適用于裝載機(jī)噪聲信號的處理,有利于準(zhǔn)確的識別其噪聲源。以LG 953型輪式裝載機(jī)為研究對象,針對其單通道機(jī)外輻射噪聲信號提出了基于EEMD-ICA-CWT聯(lián)合的裝載機(jī)噪聲源特征識別方法,對其進(jìn)行盲源分離與特征識別。通過EEMD-ICA聯(lián)合方法結(jié)合時頻分析技術(shù),借助連續(xù)小波變換良好的時頻定位特性,對EEMD-ICA分離結(jié)果進(jìn)行時頻分析。結(jié)合時頻分析結(jié)果和各噪聲源信號的頻譜結(jié)構(gòu),確定了各獨立分量與裝載機(jī)不同噪聲源的對應(yīng)關(guān)系,準(zhǔn)確識別其物理聲源,找出了裝載機(jī)噪聲產(chǎn)生的根本癥結(jié)所在�？傊�,本文所提出的基于單通道信號的EEMD-ICA-CWT盲源分離方法,在克服了傳統(tǒng)EMD方法模態(tài)混疊問題的同時實現(xiàn)了ICA方法的單通道信號盲源分離,結(jié)合連續(xù)小波變換等時頻分析技術(shù),實現(xiàn)了噪聲源的特征識別。
【圖文】：

第四章 輪式裝載機(jī)機(jī)外噪聲源識別技術(shù)研究4.2 輪式裝載機(jī)機(jī)外輻射噪聲測試試驗4.2.1 輪式裝載機(jī)機(jī)外輻射噪聲測試試驗條件本文主要針對 LG953 型輪式裝載機(jī)機(jī)外輻射噪聲進(jìn)行分析研究。根據(jù)《GB/25612-2010 土方機(jī)械 聲功率級的測定 定置試驗條件》和《GB/T 25614-2010 土方機(jī)械 聲功率級的測定 動態(tài)試驗條件》的要求對 LG953 型輪式裝載機(jī)進(jìn)行機(jī)外輻射噪聲的測試工作。測試樣機(jī)和測試環(huán)境如 4-1 所示。

圖 4-2 測試現(xiàn)場及數(shù)據(jù)采集Figure 4-2 The test site and data collection.4.2.2 輪式裝載機(jī)機(jī)外輻射噪聲測試試驗規(guī)程1、裝載機(jī)半球測量面上傳聲器的位置及測量面尺寸的確定根據(jù)《GB/T 25614-2010 土方機(jī)械 聲功率級的測定 動態(tài)試驗條件》規(guī)定，，裝載機(jī)時間平均 A 計權(quán)聲壓級的測量面為一半球面，傳聲器的位置在半球面上的位置如圖 4-3 所示以及傳聲器位置坐標(biāo)值如表 4-2 所示。當(dāng)試驗機(jī)器的基本長度 l 大于或等于 4m，小于 8 米時，試驗用的測量半球面半徑為 16m。而本試驗樣機(jī)基本長度為 6.8m，所以測量半球面的半徑 r 為 16m。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH243

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2580529