【摘要】：旋挖鉆機是樁基工程施工的主要設備，隨著我國基礎建設的飛速發(fā)展，尤其是高速鐵路建設投入的不斷加大，旋挖鉆機在工程機械領域的地位也不斷提高，但是作為一種長時間工作的大功率工程機械設備，其能耗是相當巨大的。如何提高工作效率，降低油耗，是我們亟待解決的問題。眾所周知，液壓系統(tǒng)是旋挖鉆機的核心驅(qū)動系統(tǒng)，本文根據(jù)旋挖鉆機液壓系統(tǒng)配置及節(jié)能技術展開研究，主要研究內(nèi)容如下： 1.在分析150kN·m旋挖鉆機作業(yè)流程的基礎上，對該鉆機液壓系統(tǒng)主要回路、系統(tǒng)匹配進行了分析研究。給出了系統(tǒng)主要液壓回路的能耗大小、作業(yè)時間的分配、系統(tǒng)產(chǎn)生無用發(fā)熱功率的多少，從而找出運行最長時間，能耗最高，產(chǎn)生最多無用發(fā)熱功率的工況。 2.對主卷揚回路、動力頭和加壓油缸復合動作回路進行理論分析和計算，并對主要液壓元件進行參數(shù)計算和選型。 3.運用AMESim軟件建立液壓系統(tǒng)節(jié)能仿真模型，對主卷揚回路和動力頭加壓油缸復合動作回路進行了仿真和分析，分析結(jié)果與理論分析、計算結(jié)果保持一致，從仿真的角度驗證了理論分析、計算方法及結(jié)論的正確性，達到了仿真的目的。 4.最后提出節(jié)能方案，并從仿真的角度驗證了方案的可行性。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TU67

【參考文獻】

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本文編號：2525755