【摘要】：針對10根鋁合金工字形大截面受彎構件進行局部穩(wěn)定試驗研究。重點對構件的破壞形態(tài)、局部屈曲后承載力、荷載-豎向位移曲線以及荷載-應變曲線進行研究。并建立有限元分析模型對試驗進行模擬計算。試驗中6個試件發(fā)生受壓局部屈曲,腹板發(fā)生明顯凸起;4個試件發(fā)生剪切屈曲,形成拉力帶。研究結果表明:板件寬厚比越大,構件中材料強度發(fā)揮越不充分;布置跨中加勁肋的構件其承載力會大幅度提高;構件的腹板高厚比越大,其屈曲時應力水平越低,局部失穩(wěn)發(fā)生后承載力提升的空間越大;有限元分析結果與試驗結果吻合良好。
[Abstract]:The local stability test of 10 large section bending members with I-shaped aluminum alloy was carried out. The failure mode, local buckling bearing capacity, load-vertical displacement curve and load-strain curve are studied. The finite element analysis model is established to simulate the experiment. In the experiment, 6 specimens were subjected to local buckling under compression, and 4 specimens were subjected to shear buckling, resulting in a tension band. The results show that the larger the ratio of width to thickness, the less the strength of the material in the member, and the higher the bearing capacity of the member with the stiffening rib arranged in the span. The greater the ratio of web height to thickness, the lower the stress level during buckling, and the greater the space for lifting the bearing capacity after the local instability occurs, and the results of finite element analysis are in good agreement with the experimental results.
【作者單位】： 清華大學土木工程安全與耐久教育部重點實驗室;大連理工大學建設工程學部;北京工業(yè)大學建筑工程學院;上海通正鋁業(yè)工程技術有限公司;
【基金】：高等學校博士學科點專項科研基金項目(20110002130002) 北京市教委科技計劃面上項目(2015-08)
【分類號】：TU395

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2345207